文 望京博格（转载请注明出处）

一、长白山概览（游客角度）

长白位于吉林省东南部，处在延边朝鲜族自治州和吉林省白山市两地交界地带。

长白山景区分为北景区（每天限流2万人）、西景区（每天限流3000人）、南景区（每天限流1000人）。

高铁相比飞机的运力更强，所以大部分游客都是从长白山高铁下车，玩耍的都是北景区。

从景区的限流人数知道，长白山每天接待最多2.4万游客，其中2万人看的都是北景区的。

哪个景区好呢？有机会的话三个景区都可以看看。

但关键是交通问题。

北景区开车到西景区需要一个半小时，西景区到南景区又需要一个半小时，所以跟团游大部分都是北景区。

博格本来想去南景区的，据说不用爬台阶走几百米就可以看到天池，可惜没有约到票，唯有去西景区了，爬了1500个台阶（耗时间40分钟）看到了天池。

PS：长白山门票提前7天预订，大家出发之前一定要先订好门票。

二、行程与费用

博格是暑假尾声去的8月19-25日，7月份暑假刚开始的时候价格更贵，9月份一下子就便宜了。

本次旅行人数是6人，四大两小，费用仅供参考。

交通费：

博格从北京高铁往返长白山（G3603-G3601），四个大人两个孩子，单程3100元，往返6200元。

租车费：

暑期租车价格比较贵，博格原本预约了500元/天的丰田陆放（7座），结果租车公司打电话来说陆放有问题回不来，免费给我升级为每天900元丰田格瑞维亚（7座），这已经不是第一次升级了。博格就行喜欢租便宜7座车，然后有50%升级概率。

租车5天=2500元+400油费合计2900元。

酒店费用：

西坡景区附近酒店主要在长白山万达度假区了，里面酒店分三个档次。

博格当然选择最便宜的悦华了，600块钱的房间，订两间房住四天合计4800元，其余两天用万豪积分兑换了喜来登。

悦华住两天，然后住两天喜来登，接着再搬回悦华。

这样有一个好处：每次入住（不是每天入住）度假区都会送各种权益（滑车、缆车、温泉、水上乐园等等），第一入住悦华送一次权益，换到喜来登（积分兑换的房间没有度假区权益），然后第二次入住悦华又送一次权益。

万达度假区主要是滑雪胜地，博格在星巴克跟小妹攀谈。

小妹说度假区冬天游客差不多是夏天游客的三倍，夏天基本都是来爬山的，冬天都是来滑雪的。

交通费6200元，租车2900元，酒店4800元，外加西坡门票1000元（门票小孩半价、老人免费，景区车费不免）合计14900元。

这里没有算饭费，酒店有早餐，平时吃个KFC汉堡啥的也不错，这里因人而异咱们就不细算了。

租车的好处是可以开车瞎逛：

从万达度假区开车2个小时就可以开到鸭绿江边，站在江畔，放眼望去，可以依稀看到对岸朝鲜的岗哨和兵营。

看到这些顿时就更理解抗美援朝的意义了。

这场战争不仅是为了捍卫新中国的国家安全，更是为了维护地区乃至世界的和平稳定。

试想，如果没有当年抗美援朝战争的胜利，那么如今在鸭绿江对岸的，可能就不是朝鲜的士兵，而是美军士兵了。

自驾可以一直顺着鸭绿江开，开着开着就被边防警察拦着了，说前面就是无人区了不让进，只能驱车原路返回了。

唯一的遗憾就没有体验皇冠假日酒店，这个酒店是跟长白山合作经营的，好处是不用在景区检票口排队，直接坐车到半山腰的换乘站。

PS，去天池需要换乘一次车，先从景区游客中心坐大巴到半山腰，在半山腰换乘中巴到山顶。

三、长白山财报

博格看了一下，长白山整体运营归长白山旅游股份有限公司（上市代码603099，不代表推荐）负责，主要业务：旅游客运业务、温泉开发业务公司、酒店管理业务、旅行社业务、景区管理业务。

其中主要业务是旅游客运业务。例如225元的长白山北景区门票里面有120元是车费。

其次贡献度高的是温泉、酒店。例如刚才提到那个长白山温泉皇冠假日酒店2024年上半年营收近5000万元。

接着咱们看财报：

从营收收入金额来看：长白是其实主要靠孩子放暑假了，一季度营收不到7000万，二季度营收不到1亿，三季度营收3.3亿，四季度营收1.2亿。

从业类型来看：在2023年营收6亿多里面，旅游客运业务4.2亿，酒店1.4亿，这两个是核心。

但是门票收入并没有体现在内，博格觉得景区门票可能不归长白山，但是车票钱全归景区了。

从成本角度来看：主要成本就是职工薪酬了，类似长白山这样靠自然环境的景区，职工薪酬是刚性的，赚不赚钱就看来多少游客了。

最新的半年报里，2024年上半年，长白山营收同比增加51.73%，利润增加71.70%，按这个推算2024年暑假盈利也应该增加不少。

PS：博格没打算买长白山股票，就是去旅游了一趟，学习一下财报，看看景区是如何运营的。

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风险提示：以上所涉及标的不作推荐，也不构成对任何人的投资建议，股市有风险，入市需谨慎。