除了普拉多和陆巡外，其实丰田家族还有很多款硬派越野车，比如我们今天的主角新款丰田4Runner便是其中之一。这款丰田品牌的越野车型我们并不算太熟悉，但这款车型的性能我们应该并不陌生，因为它基本就是普拉多的孪生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘和动力传动和四驱系统，不同的是，丰田4Runner只在美国市场进行销售。由于平行进口的身材，才让它进入过国内。如今丰田4Runner 已全面改款，至于新车的实力表现如何？又有哪些亮点？下面我们一起来详细地聊一聊。

外观方面，新款丰田4Runner的整体设计相较于老款更加粗犷豪迈，尤其是前脸八字胡须的设计，完全对得起“丰田超霸”的四字名号。同时，新车的前进气格栅采用了分体式设计，下部使用了菱形熏黑网格进行填充，搭配黑化处理的车标，在保持硬派气息的同时，又增加了些许运动味道。此外，两侧大灯造型设计也更加粗犷，与前脸相得益彰。

车身侧面和老款相比更加方正，突出的轮眉也具备很强肌肉感。而熏黑的轮毂和全地形轮胎的搭配，也让整车魅力十足。不过，这个脚踏板的设计虽然独特，但是显得有些简陋。

车尾的设计与普拉多较为相似，整体造型比较方正，这样的设计也突显了它的硬汉的气质。后车窗面积比较大，乘坐者的视野也更加开阔。不过这个尾灯组有些低廉，仿佛是上个世纪的车型。

新款4Runner的内饰设计是标准的丰田风格，虽然布局没有任何惊艳之处，但好在各功能区域划分比较规整，实用性很强，符合其硬派SUV的身份。文章的这台是TRD车型，所以新车在座椅等位置加入了专属的字母标志，彰显了其独特的身份。

座椅布局方面，新款4Runner采用是2+3的五座布局，坐垫填充物柔软厚实，加上充裕的空间，其乘坐舒适性还算可以。

后备厢的布局也比较规整，两侧各有一个凸起造型，对空间使用上有稍微的影响，不过话又说回来，作为一款越野车，这一点也就显得微不足道了。

动力方面，新款4Runner搭载了一台4.0L升V6自然吸气发动机，最大输出功率为273马力，峰值扭矩377N.m，传动系统匹配5速手自一体变速箱。这样的动力数据已经让新款丰田4Runner在硬派SUV中有了很出色的表现。另外，差速锁和四驱系统的配备，更让它锦上添花了。

总的来说，新款4Runner仍然是一台比较稳定可靠的硬派SUV车型，虽然其外观和内饰的变化并不大，但它的性能才是比较吸引消费者的地方。此前有消息称该车可能会引入国内，但目前并没有明确的消息。我个人认为几率很小，所以大家过过眼瘾就行了，不必当真。