在国内，猎装车、旅行车曾经是一个小众市场，不管是大众还是奥迪、沃尔沃，旗下旅行车都不是走量的产品，只是小部分人的情怀大玩具，自主品牌更是鲜有布局。虽然这类车型兼顾了轿车的操控、SUV的大空间，但在更多人眼里，独特的造型并没有那么高的接受度。

不过在新能源大潮下，自主品牌开始将触角伸到这一领域。2021年极氪001上市，引起了很高的关注度，其走量的趋势，以及市场需求越发走向个性化，让车企看到了猎装车市场的希望。随后，蔚来ET5T等车型陆续入局，搭着智能化、电动化的顺风车，在这条赛道越跑越快，近期又有一款新车登场——哪吒S猎装。

8月25日，哪吒S猎装上市，新车六个版本，包含纯电和增程，价格区间为15.99万元~20.99万元。增程版共推出两款车型：16.99万元的增程300标准版、17.99万元的增程300 Pro版。纯电版共推出四款车型， 15.99万元的510 Air版，16.99万元的纯电510标准版和17.99万元的纯电510 Pro版，以及 20.99万元的640 AWD Max版。

作为一款中大型新能源轿车，而且还是定位猎装车，哪吒S猎装这个定价彰显诚意的同时，也体现了目前市场竞争的残酷，放到以前，仅仅是猎装车这个包装，定价就不会便宜到哪里去。

虽然极氪001、蔚来ET5T已经把猎装车的价格打下来了，但是在哪吒S猎装面前，价格底线还是不够低。另外，前者都只有纯电版，哪吒S猎装提供增程动力选择，是目前唯一的增程猎装车，很好地解决了长途旅行的续航焦虑问题，所以初步来看，哪吒S猎装的竞争力是不容小觑的。

在上市之前，轱辘哥试驾过哪吒S猎装，有几大亮点值得一说。

首先是猎装设计，虽然它有较大的体型，但整体处理得很恰当，毫无臃肿感，侧面修长优雅，采用低风阻设计的20英寸5辐运动轮毂，大倾度C柱连接尾部，流畅动感，从尾部的角度看过去，还有一些宽体的视觉感，整体可以用个性、豪华来形容，既有冲击力，又不失优雅，开在路上，回头率满满。

其次是车身尺寸带来的优越拓展性。哪吒S猎装的车身尺寸为4980mm/1980mm/1450mm，轴距为2980mm，相比哪吒S，高度和离地间隙更高，视野更加开阔，通过性也更好。另外，它的后排空间完全不用担心，腿部、头部都足够充裕，再加上延伸到后备箱位置的超大全景隔热天幕，整个视野很通透。再来说关系到实用性的后备箱，高度不算太高，但纵深很大，尤其是放倒后排之后，整个平整度也很不错，后排放倒后可扩展至1295L。而且后备箱也提供了很多挂钩、锚点，还有外放电接口，拓展性比较强。

再有就是它的动力和续航，可圈可点。哪吒S猎装增程版搭载43.88kWh的动力电池，纯电续航300km，综合续航1200km，城区用电，远途用油，没有焦虑。另外，哪吒S猎装搭载全新浩智HZ-2.0增程器、浩智自研双电机，峰值功率370kW，峰值扭矩640牛/米。

再加上前双叉臂后五连杆、前四活塞固定式卡钳的配置，性能、操控表现都不错，它本身就是轿车底盘，操控灵活，而且由于底盘升高了一些，所以通过性也不错，虽然不如SUV，但是它比SUV有更稳健、更灵活的操控。从这一点来说，哪吒S猎装确实就是一台介于轿车和SUV之间的纯正猎装车，取两者之所长。而放到同级中，说实话哪吒S猎装说不上是最好开的，但它很全面。

除了以上说到的亮点之外，哪吒S猎装的“冰箱彩电大沙发”也一样不少。6.5L大容量冰箱、17.6英寸2.5K中控屏+12.7英寸数码仪表，还有前排加热、通风、按摩座椅和头枕音响等配置，对比同级车型是有优势的。

智驾硬件上有254TOPS算力的芯片、30颗传感器和禾赛半固态激光雷达，搭载NETA AD MAX智能辅助驾驶系统，支持NNP高速领航辅助、ACC全速自适应巡航等高阶智驾功能，也支持全场景自动泊车。虽然这是一套借助于高精地图的高阶智驾系统，还没达到全国随便开的程度，但也是行业第一梯队水平。

总的来说，哪吒S猎装是一台很有突破性的新车。主要体现在增程、高阶智驾、高性价比，这三点集于一身，放眼市场可以说是独一份，而其他方面的表现也位于市场主流水平，包括设计、空间。

最后值得一提的是，全球首搭宁德时代一体化智能底盘的CIIC 800V版也正式开启预售，预售价为18.99万元起。该版本匹配了全栈800V高压平台，采用了宁德时代神行超充电池，最大5C充电倍率，充电5分钟，续航轻松超过210km。

总结

从年轻人的第一辆轿车哪吒S，到年轻人的第一辆跑车哪吒GT。再到年轻家庭的第一台车哪吒L，到年轻人的第一台SUV哪吒X，以及现在这款为当代年轻人量身打造的哪吒S猎装，哪吒汽车的产品定位很清晰。对于哪吒汽车来说，哪吒S猎装是提升整体销量的一步关键棋，目前哪吒S的销量虽然不差，但也还没到领先的水平，有望借助猎装版的到来拉动销量。对于猎装车市场来说，哪吒S猎装的到来有望让“小众”变“大众”，因为其价格亲民、实用性高，可以让更多人接触并了解猎装车。（文｜DAN）