目前，全球约80%的个人计算机、65%以上的智能手机和彩电份额，被国内公司吞下。

正当中国以为自己是消费电子行业绝对领头羊时，没想到，竟然有竞争对手出现了。

而且，这个竞争对手，居然来自印度。

01

世界第三

Canalys数据显示，2023年Q2全球TWS耳机出货量，排名第一的是苹果（包括Beats）以26%的份额遥遥领先。

三星（包括哈曼卡顿）排名第二，市场份额为9%。

来自印度的boAt表现强劲，同比大增38%，以7%的市场份额，力压小米、OPPO等中国品牌，排名第三。

苹果、三星作为知名国际巨头，排名前二在情理之中。

万万没想到，之前默默无闻的boAT，居然能干翻“华米Ov”等一众中国品牌，成为榜单上的最大黑马。

而在印度本土，boAt的统治力更是惊人，吞下了印度几乎一半的市场份额，断崖式领先。

值得注意的是，在榜单前五名中，只有OPPO（包括一加）来自中国，其余均为印度品牌。

02

印度品牌

华强北出品？

“印度制造，印度品牌”

Leo一打开boAt的官网，就看到了这样的描述。

然而，如果你仔细翻阅资料，就会发现这个所谓的印度品牌，背后有不少中国要素。

准确来说，应该是华强北DNA。

boAt的创始人古普塔（Aman Gupta）自小就喜欢雷鬼音乐，偶像是被称为“雷鬼之神”的鲍勃·马利。

但他没有走上歌手的道路，而是听父亲的话好好学习，并成为一名注册会计师，先后在花旗银行和毕马威任职，打败了99.99%的印度同龄人。

然而，大厂的氛围让这位雷鬼少年感到十分压抑。

于是他辞去体面的工作和朋友梅塔（Sameer Mehta）一起创业。

刚开始，他们公司的业务是代理哈曼卡顿旗下产品，主要是耳机、耳塞等音频设备，生意还算不错。

不料，刚好碰上中国品牌出海潮，小米、vivo、realme的店铺占领了印度的大街小巷。

来自中国的蓝牙耳机，也凭借超高的性价比迅速占领了印度市场，让古普塔的公司面临倒闭。

“中国人能成功，为什么印度人不行？”

2016年，古普塔意识到，在印度的消费者群体中，经济实惠才是最重要的。

于是boAt就此成立，主打性价比蓝牙耳机。

那怎么才能和中国品牌PK性价比呢？

boAt选择“用魔法打败魔法”，直接去中国进货。

根据52音频网的拆解，boAt的产品基本是全套“华强北科技”。

比如，蓝牙芯片来自洛达，电池来自金宇宙，电源管理芯片来自英集芯。

这套组合，似乎跟某宝9.9包邮的盗版AirPods如出一辙。

Leo在浏览boAt官网时，发现这个印度品牌不仅品类丰富，而且“折扣”力度还非常大。

例如，基础款原价2999卢比（约261人民币），到手只需999卢比（约86人民币）。

带RGB的进阶款式，原价3499卢比（约304人民币），只需1500卢比（约130人民币）就能带回家。

这样的“优惠力度”，估计某东看了沉默，某多多听了都要流泪。

03

营销鬼才

依靠中国供应链造出低价产品再搬到印度销售，的确是一种聪明的做法，但很多人都能想到。

boAt最厉害的武器还得是——营销。

跟喜欢伪装成洋品牌的某些中国企业不同，印度品牌喜欢强调自己的本地血统。

从诞生之初，boAt就强调自己是印度品牌，在印度生产制造，对于华强北血统闭口不谈。

不仅如此，boAt与多个宝莱坞明星进行合作，还与印度的音乐、舞蹈、体育界等领域的顶流签约。

例如，印度家喻户晓的板球明星什里亚斯·艾耶（Shreyas Iyer）就是boAt的代言人之一。

这营销策略是不是很眼熟，不就是致敬Beats吗？

凭借印度制造，再加上代言人影响力，boAt的产品得到广泛传播。

2019年，boAt一跃成为印度的第一耳机品牌，每4分钟就能卖出一副耳机，并在2021年获得了1亿美元融资。

随着可穿戴市场的不断扩大，boAt又开始疯狂扩充新品，手表、蓝牙音响、移动电源，甚至车载充电器都有。

当然，在背后提供技术援助的，依旧是我们熟悉的华强北～

更离谱的是，boAt最近推出了一款智能戒指——Luna。

外环采用航空级钛合金材质打造，内环是一系列传感器，整体厚度仅3mm，看起来和与普通指环无差。

它可以记录步数、运动距离、卡路里等基础运动数据，在APP里面还可以为提供运动指导、经期预测。

总而言之，功能多到比智能手表都厉害，领先苹果好几个个版本。

有意思的是，boAT还致敬了雷军，搞了类似 F 码的预约活动，不到 200 块人民币可以预定一个购买名额。

但问题在于，售价和发售日期暂时一概不知。

04

加速去中国化

boAt可以说是无数印度品牌的缩影。

如何让生产线完成本土布局，是很多印度品牌最头疼的问题。

为了支持本土制造，印度政府预计将从23财年到26财年对该行业的成品进口征收15-20%的关税。

因此，包括boAt在内的印度本土智能可穿戴品牌，正在减少对中国的依赖，加速本土化进程。

而在隔壁手机行业做法更加激进，选择直接去中国化。

前段时间，印度突然宣布决定停止从中国进口手机。这意味着每年高达1.8亿部的订单需要印度制造支撑。

然而，想要去中国化谈何容易。

目前，印度制造还在起步阶段，缺乏技术基础是最大的问题。

塔塔集团给iPhone14生产的外壳，良品率只有50%，印度实力最强的企业尚且如此，其他代工厂有多拉胯可想而知。

更何况，上游供应链大多数都来自于中国。印度本土还没有元器件、模具等生产配套能力，这些都不是一时半会能解决的。

另外，工业配套也是印度急需解决的问题，包括公路、铁路、电、水等需要巨额投资。

因此，无论是出于成本还是技术的考量，印度去中国化的道路困难重重。

要知道，中国制造从一穷二白到世界第一，我们花了40年时间，回头望去不乏汗水和泪水。

印度想要干出成绩，并非喊口号就能实现的。

当然，对于印度来说，还有一个残忍的事实：比你优秀的人，比你更加努力。