作为欧洲汽车界的盛会，也是五大顶级车展之一，德国慕尼黑车展从来不缺关注度。
但是Leo万万没想到，今年慕尼黑车展人最多的展台，居然不是本土作战的奔驰、宝马、奥迪。而是来自遥远东方，深圳坪山的——比亚迪。
01比亚迪进攻欧洲本次慕尼黑车展，比亚迪大手一挥，直接包下全场最大的展台。有前方网友表示，这是他见过中国车企在海外最高调的一次。现场围观的外国群众，里三层外三层把比亚迪展台挤得水泄不通，场面丝毫不比上海车展差。
在半个小时的新品发布会上，尽管比亚迪嘴上没说，但字里行间都透露出“遥遥领先”的意思。毕竟作为全球首家解锁500万辆新能源汽车下线里程碑的车企，说话大声点也合理～
这次比亚迪带去了6款车型参展，分别是：海豹、宋PLUS EV冠军版（BYD SEAL U）、元PLUS（BYD ATTO 3）、汉、海豚以及腾势D9。基本上比亚迪国内最畅销的车型，都去到了慕尼黑接受全世界的审视。
比亚迪现场还公布了海豹在欧洲的售价，一共有两个版本，价格分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。Leo掐指一算，这价格快要比国内贵一倍。按照比亚迪的说法，宋PLUS EV冠军版也将于不久后在欧洲上市，进一步丰富欧洲产品矩阵。
02宝马的慕尼黑“阴谋”值得一提的是，比亚迪董事长王传福，也来到了慕尼黑车展，可见比亚迪对于欧洲市场的重视。甚至还有人拍到他出现在宝马展台，表情十分严肃，似乎略有所思的样子。
这不禁让Leo想起，本次慕尼黑车展开幕前，宝马CEO齐普策（Oliver Zipse）在接受采访时表示：“欧盟禁售燃油车的计划，正在将欧洲的平价汽车制造商推向与中国竞争对手的价格战中，而这些中低端汽车制造商几乎毫无胜算。”这句话翻译一下就是：与比亚迪等中国车打价格战，欧洲车输定了。
齐普策认为，30万人民币以下的市场竞争异常激烈，因为大多数新的竞争对手都涌入了这一细分市场，大众就是受到冲击的公司之一。入门级汽车市场，只有两种结局：要么消失，要么不再由欧洲车企主导。有意思的是，齐普策还特意提到了比亚迪。他表示比亚迪在中国已经挤掉了大众销冠的位置，并且野心正在与日俱增。
齐普策这番话的目的，显然不是在表扬比亚迪等中国车企，更多的是对于欧盟的警告。毕竟，在电动化和内燃机禁令重压下，欧洲传统车企本来就举步维艰。如果这时再来几个中国“卷王”，欧洲车企就更难了。甚至有阴谋论认为，齐普策这是在暗示欧盟，为了保护欧洲车企，应该提高对于中国汽车的贸易壁垒。03吹灭别人的灯并不会让自己更加光明宝马CEO这番言论背后的目的和动机，我们不得而知。但众所周知的事实是，欧盟已经开始悄悄对中国电动车品牌施加压力。至于借口，还是经典的“环保”那一套。今年7月10日，欧洲理事会通过了《新电池法》相关协议，这项长达537页的文件，核心原则只有一个——谁生产谁回收，谁进口谁回收。简单来说，就是要求电动车生产商，不仅要生产新车，还要负责回收和处理废旧电池。毫无疑问，这将增加中国车企的生产成本，大大降低国产电动车在欧洲市场的竞争力。
而这也仅仅是欧洲针对中国电动车的众多反制措施之一。年初，土耳其宣布对中国纯电动车加征40%关税。紧接着，法国又宣布了新的电动车补贴方案，限制对中国电动车的补贴。
这些举措叠加，直接将中国电动车进入欧洲的难度调到了地狱级。
从2021年5月，首批100台比亚迪唐EV发往欧洲算起，比亚迪在欧洲练习时长已经两年半。尽管在销量上还没掀起什么水花，上半年在欧洲销量仅为2998辆。但却让欧洲一众老牌车企开始紧张，甚至连欧盟都要站出来施加压力。其实，这已经在侧面证明了中国车企的实力。吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。通过打压别人，并不能使自己变得更加强大。只有公平竞争、携手合作，才能创造属于自己更加光明的未来。
中国🇨🇳新能源生态圈建设之中、华为作为操控系统技术的核心竞争力、北斗卫星导航系统应用开发！[赞][赞][赞]
比亚迪杀到德国世界汽车造车之城去了，德系车肯定急了，单单从人民币对欧元和德国马克汇率，德国就没有竞争力，不急才怪。一旦全面进入德国，再过几年德国老牌油车都要被要被比亚迪搞死。
中国全方位的超越西方，现在估计剩下芯片和半导体行业了，再过几年，也没有美国，西方什么事了。
年前火爆网络的仰望8没展示出来吗？
其他的不说，电池这玩意，谁生产谁回收，谁销售谁回收很有必要！
byd要是把u8带去，跟路虎、奔驰一对比那些还好意思卖那么搞的价格吗。。。。
便宜给需要的的人，在国内国产车10万能买到，工厂上班都买一台放路边不开。开回家过年。
三年之内，BBAT必倒！[呲牙笑][得瑟]
四五万欧元，也就是德国普通人一年工资，不贵
投降输一半…🙃🙃🙃
不是我们太强，是对手太弱了[笑着哭]
欧美是出了名的世界驰名双标。当他们领先时，大谈契约精神；当他们落后时，牌坊都不要了
比亚迪杀到了日本，杀到了德国！[呲牙笑]哈哈，下一步就是杀掉全世界[呲牙笑]支持！
比亚迪一个月将近30万辆，为什么能成为全球第一，比亚迪确实改变了世界。比亚迪汉百公里8到12度电，峰谷用电3毛钱一度，折合平均1公里2分钱油钱。我这个同事在政务上班，家住滨湖，天天来回100公里，他以前开油车，上下班市区堵车龟速都不敢开空调，不开空调还平均摊到2块钱一公里，一天光路费都200元一天了。后来他提议和我拼车，我住经开和他有一大段路是同路，他就每天把我送回家再开回家，我给他60。后来他还是感觉吃不消，几天换了比亚迪汉四驱那个，加速3秒多，特别爽，关键1公里才2分钱，100公里就2块钱。1000公里才20元，1000公里什么概念，从北京开到广州才20元。他说幸亏有了比亚迪，比亚迪就是来拯救世界的，不亏是全球之王。
来国内赚多少钱了 去赚你一点就哇哇叫 你们在旅游的时候我们在工作 就不能换位一下吗
如果在中东有可能实现，在欧洲的车展，哪有这可能？盲目自大不行的，要实际出发
谁生产谁回收，这个认可。我们也应提昌，电池污染不可掉以轻心。
电池寿命期多久，换整套电池要多少钱？
如果华为不是制裁，更炸裂
外国斗不过就封杀
人家不像我们国人那样，乱抵制，乱盖而已，这就是人民层次的差距。如果都像我们这样，byd不知道往哪去了……看到这种新闻、我第一感觉就是非常不好意思，素质层面差距太大了，看看那些井底之蛙的评论[汗][汗]
东莞厚街大众的 4S 店倒闭了，换腾势了[笑着哭]，倒下去是很快的
出口的车就是好，车漆看着都高级
这就是传说中的砸场子[得瑟]
只许外国打压中国企业产品，不许中国打压国外企业产品，呵呵哈哈
不是看不起欧洲人，而是仰望u8欧洲人现在能玩明白？
只希望国内国外统一造车标准！
留给合资车的时间已经不多了。
上半年上海车展就可以看出国产车有多火爆
跑到bba大本营卖得比三大品牌还贵！中国车牛逼！
牛批
上次特斯拉降价 谁叫的家发起的的不降价条约？
新能源车我只服比亚迪。
白皮根本不会公平竞争，公平都是用来给穷国洗脑的！！！
好的民族品牌都是国外卖的比国内贵，比如比亚迪，华为！不好的相返，比如茅台酒、中华烟！
图五光看外形我还以为是台保时捷[得瑟]
让外国车高呼，狼来了。国产车真的是打破一个旧世界啊
要是把关税去掉[得瑟]
明明奇瑞，长城在第三世界的成功，为什么要先去欧洲卷？ [汗]
市场是相互的，怎么对中国，中国应怎么对它
罚这位给老王拍照的摄影师一辈子不准吃鸡腿！
国货之光[点赞]
U8，U9没去a
吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明，这句话说得好，我们的三桶油就是那样
日本排污海里这些人怎么不提环保怎么不放屁了
“卷王”？中国的经济核弹，谁碰着谁死。007的达闻西:问你怕不怕。
看了标题我就知道吹牛吹到天上去，把自己的车也吹死了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
雷刻杀死还加价也不看看什么年代还有机会给你得瑟吗！
秦销售最好
国内电池也应该谁卖谁回收
公平竞争 呵呵 不会真有人相信吧
不是应该遥远的东方：中国深圳的～比亚迪吗？坪山什么鬼？几个老外知道？
海豹就不能出一款两门版的么
比亚迪海豚前门的小三角盲区太大
中国新能源车把中低档汽车价格打下来了，如果能把奔驰宝马保时捷价格打下来就好了[呲牙笑]
贵一半怎么不说人家收入是我们的好几倍，人家半年工资普通老百姓轻松入手，我们两年工资都不够
终于活成了自己曾经讨厌的样子！中国加油！
满大街的秦，为什么不配卖呀
宝马好是好，掉价也厉害，50万的开一年掉十几个W[笑着哭]
讲真，其实欧洲最适合电车，毕竟出个国都不用三百公里，充一次电能跨国旅游[笑着哭][笑着哭]
只要俄罗斯继续喝欧洲干。电瓶车在欧洲市场就大。要不然也没多大搞头
警告这些传统车的可是马斯克哦！[笑着哭]
看看我们的人力成本低到离谱德国佬凭什么竟争[呲牙笑]
宝马集团早已准备好冰激凌，等候你的大驾光临！
可能过四五年后，是比亚迪的世界
打压不会让皇位做的更久[呲牙笑]但是不打压就会做不稳[呲牙笑]什么时候压不住了皇权也就倒了[呲牙笑]
[点赞][点赞][点赞]
长城无辜表示躺着都中枪！
欧洲就是2年工资
[笑着哭]不是还有中高端么？
定多少价格随便 反正就是贵 白皮喜欢贵就好往死里堆配置
大人！时代不同啦！洋人的电动车打过来啦！
对等反制 你限制我我也可以限制你 除非你放弃中国市场
感觉西方国家又要使坏
谁生产谁回收，没毛病
支持国产
为啥没有唐？作为唐车主强烈要求把唐也卖到欧洲去
比亚迪闪击德国
宝马急啥？发冰淇淋啊，不行一人两个，备足了，门口就排队了[吃瓜]
谁生产谁回收，好事，未必针对比亚迪。国内也应学习，绿水青山才是金山银山。至于贸易关税壁垒以及政府补贴，我们也做过。既然我们做了初一，就要允许别人做十五。侧面反应了我们车企强了，他们怕了。
现在开始卷欧洲去了，欧洲保护自己，不让自己也这么卷，看着没什么问题，公平贸易本来就是骗人的
大众桑塔纳当年二十多万起步价。。。也让德国人体会一下二十多万的海豹，德国需要三十多万四十万
这宝马图片第一眼看像蓝鸟
7、8块的汽油价格也是和人家公平竞争、携手合作来的？
电车很适合欧洲，一般都有自己的院子，充电方便
评论区还是有汉奸啊
生存比竞争更重要。
明年单年销量会不会达到500万辆
为什么不带仰望U8秒了这帮渣渣
感觉再过几年，车展和各种电子展一样，全是国内厂家。
对于老外来说，便宜
应该把方程豹5，旺旺U8带过去，接受全世界羡慕的眼光[得瑟]