入手五菱星光一个多月了，虽说是低配版（星光70标准版），电池容量为9.5kWh，CLTC纯电续航里程70公里，但性能在同级别中具有竞争力，也没出现网上出现的各种异常情况。开过我车的人都说好开，以前一直反对电车的几位同事也放话了：下次换车换电车！春天来了，到处柳绿花红莺歌燕舞，不能辜负这大好春光呀，买了新车肯定是要开出去遛遛的，所以周末我也开着小车拉着全家去自驾游了，路不算太远，但是需要经过高速，正好可以试试星光跑高速的效果。路段：青兰高速里程：29.4km行程模式：HEV（混动模式）X行驶速度100km-110km上高速前看了下仪表盘显示汽油剩余里程449km,电量82%，电量里程56km下高速显示剩余汽油里程427km,电量77%，电量里程51km结论：汽油里程消耗22km,电量消耗5%，电量里程消耗5km这么一算下来，29.4km的高速，仅消耗了22+5=27km样子的能量，哈哈！能耗在同级别中表现突出呢！这么低的能耗得益于五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”，由1.5L发动机+电动机+电磁式DHT变速箱组成，电动机功率可达130kW，扭矩可达320N·m，不仅拥有7s级的零百加速，还有70km的纯电续航（入门款车型使用的电池包较小，所以纯电续航只有70km，但像是日常上下班通勤、买菜带娃这种中短途场景，仍然可以当作纯电车来开，换算下来每公里花费只需要几分钱），以及长达1100km的综合续航（自驾游回老家等长途旅行没有续航焦虑），同时亏电油耗还可以低至3.98L/100km，一公里也就3毛多，性能和经济性在同级车型中具有较高的性价比，而同级车型比亚迪秦plus DM-i，其纯电续航相近的车型匮电状态油耗可是高达4.6升/百公里。
五菱星光除了动力足续航长之外，还有一个亮点，那就是它的底盘很豪，7万多的车用了20万车的料，五菱给这车配了前麦弗逊加后E型多连杆的四轮独立悬挂，这可是帕萨特、奥迪A3同款的配置，过弯和舒适性都杠杠的。比起秦PLUS用的扭力梁，开起来感觉舒适，尤其是在颠簸路段，转弯处就能体会到这车有多稳。大宝日常容易晕车，但是这次自驾游在车上玩的很欢，一点晕车现象都没有，老妈上车半小时就睡着了，这在以前是没有的事，下车后直夸这车比我以前那辆十几万的合资车舒服。并且更让我惊喜的，是这款车的隔音降噪表现。由于溜背造型设计，风阻系数较低，车辆的风噪自然得到了降低，这是我在其它同级别轿车上没体验到过的。再加上五菱使用了各种吸声/隔声材料，有效地阻隔了发动机噪音与底盘噪音。在正常行驶的情况下，车辆的风噪和底盘噪音表现相当不错，驾驶过程非常享受。老妈夸赞这车舒服还因为这款星光空间超大，车身尺寸4835×1860×1515mm，轴距达到2800mm，整体尺寸已经超越了A级车范畴，向B级车看齐，比秦plus大了一圈，这在同价位段表现突出。后排腿部空间溜得很，540L后备箱装个大冰箱都不怵。再加上纯平的地板设计和软包座椅（五菱星光可是入门就给到了软包内饰，相比其他同价位采用织物座椅的竞品车型，能够拥有更出色的质感和舒适性）。无论是日常通勤还是全家自驾游，都能轻松应对。大宝二宝玩累了，我将前排头枕取下，座椅完全放平后，和后排座椅连起来，就成了大床房，两个小家伙在上面听着音乐睡的可舒服了。这种设置平时短途自驾，停车小憩一下，完全没有问题。安全性能是很多朋友们关心的重点。五菱星光在这方面也是下了不少功夫。它搭载了自家研发的“神炼电池”，采用 不起火电芯“问顶技术” ，不泄露、不起火、不爆炸。这可不是吹的，人家还做了高空跌落和挖掘机碾压测试呢。从5米高空（国家标准才1米）自由落体到混凝土地面，1小时后电池依然完好无损。就算被四吨重的挖掘机碾压，2小时后电池包同样没有任何异常。这下可以放心了，就算遇到极端情况，也能确保咱们的安全。为了让咱们开得更安心 ，五菱星光还在车身上下了不少功夫。整车高强钢占比76.4%，配上前端铝合金防撞梁设计、三横三纵式热成型超高强钢结构底盘，形成了一个高效的安全保障系统。还配备了ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助配置。这么多“保镖”护航，开车出门可以说是安全感倍增了。
更绝的是，这车还带了一堆让人眼前一亮的配置。高配版搭载了15.6英寸中控大屏，360度全景影像，一键升降玻璃，还有6个喇叭的音响系统。低配版虽然配置简单点，但核心实力一点没少，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动头灯、感应雨刷这些便利性配置统统都有。10.1英寸中控屏支持多媒体娱乐，再加上自动空调和后排出风口，日常用车绰绰有余。入门款没有智能车机和高级驾驶辅助系统，但对大多数人的日常使用影响不大。毕竟咱们买车是用来开的，不是用来玩的，对吧？五菱星光颜值也很高，因为它的外观造型很像奥迪A7，采用了轿跑式的“大溜背”设计，显得比较运动。前脸那个大嘴格栅看着就带劲，星环日间行车灯配上时尚的前包围，看着就很“上头”，LED灯带又酷又亮眼，18寸轮毂配上溜背设计，走在路上是真的有面儿。有星耀白、星瀚紫、星野灰、星幕黑 4 款流光车色供选择！我选择的是星幕黑，稳重大气又动感，毕竟咱也是40+的年龄了。
最 让人心动的是价格，2024款共创版PHEV 70标准版，指导价7.98万，现在优惠后（详情咨询当地经销商）只要6.48万就能开回家。对比秦PLUS （9.98-14.58万元）的价格，这差价都够添一套家电了。对于预算在10万以内，想买台空间大、油耗低的新能源车的朋友来说，这款五菱星光值得考虑。它的性价比在同级车型中很有竞争力，各项配置也都中规中矩，完全能满足日常用车需求。朋友们，对于这款“国民神车”级别的新能源车，你们觉得怎么样？
