说完这台以古希腊统治世界的巨人：泰坦命名的超级大G 4✖️4的整车尺寸，接下来我们再来看看，这么强悍的外表下面，它蕴藏着怎样的越野实力。

首先我们来看一下发动机参数，直列6缸柴油涡轮增压3.0T发动机，9速自动变速器，输出扭矩280千瓦，700牛米的峰值扭矩，这么说可能大家没啥感觉。

我们来对比一下600万级别的奔驰G63 AMG 4✖️4，850牛米的峰值扭矩，那么问题来了，你愿意为这多出的150牛米峰值扭矩，多花300多万吗？

各位大佬请将答案打在评论区，并且，这个700牛米的峰值扭矩，在1200转即可激发，低速高扭，越野爱好大神看了狂喜，这也是为什么柴油机会在越野圈内地位非常高的原因。

另外，这台卡尔森泰坦巨人配备了100升超大油箱，配合百公里10个油的超低油耗，一箱油一千公里轻轻松松，如果你真的开去穿越无人区，这个续航能力，就跟华为手机的卫星通讯一样，平时可以不用，但关键时刻，真的是可以救命。

我认识的越野圈大神，最喜欢给自己的陆巡啊FJ啊等硬派越野加装副油箱，都是为了在越野穿越的时候多一重保障，所谓手中有粮，心中不慌，开上这台泰坦大G4✖️4，副油箱可以不用选了，低速高扭，省油神器，这也是柴油机占领了80%欧洲市场，并且被称为清洁能源的原因。

好了，这集讲完动力，下一集我们来看看泰坦巨人的越野实力，甄选全球高端定制，尽在豪华车报告，我是小龙，下集再见～