又到一年收官时，各家商用车企业摩拳擦掌准备召开商务大会。11月19日，潍柴动力2024年商务大会在潍坊顺利召开，为行业开了一个好头。会上，潍柴重磅发布了两款全新商用车发动机，一款是WP12H/T/Q，另一款是WP6Hs/T/Q，它们是潍柴坚持技术创新的又一力作。

新推出的WP12H/T/Q发动机排量11.5L，基于全球首款本体热效率突破52.28%的商业化柴油机平台拓展开发而来，在多种硬核科技的加持下，通过精准优化燃烧，系统降低摩擦损失，使得该机油耗比同排量产品低5%以上。动力方面，WP12H/T/Q发动机输出功率覆盖445-500马力，最大扭矩则达到了2300N·m，12L发动机能干13L发动机的活儿。发动机最大扭矩转速输出区间为950-1400r/min，950r/min的最低输出转速说明发动机扭矩储备充足，能有效降低换挡频次，起步爬坡快人一步。

缸盖罩和油底壳采用高阻尼材料，助力发动机轻量化。

此外，WP12H/T/Q发动机通过“拓扑优化”结构设计、轻量化材料应用及新工艺实施，自重低于899kg，较主流竞品低150kg，在11-12L产品中遥遥领先。可靠性方面，WP12H/T/Q发动机的B10寿命达到了180万公里，换油周期超过12万公里，有效降低用户维保成本，助力用户提升运营收益。

发动机机体上能看到加强筋，在保证强度的前提下厚度可以做的更薄，有效降低机体重量。

另一款WP6Hs/T/Q发动机的最大特点是一台四缸发动机，排量5.5L，动力输出最大功率300马力，最大扭矩1050N·m，最大扭矩转速输出区间为1200-1500r/min。有了它，像6米8黄牌载货车可以不再装载“笨重”的六缸发动机，使用轻巧的WP6Hs/T/Q发动机便可满足运输需要。依靠高效率增压系统、低摩擦设计、高效低传热燃烧技术等高端节油技术，联合整车节油策略，WP6Hs/T/Q发动机可以实现“吃得少干得多”，相信这是每一位用户都想实现的目标。

此外，WP6Hs/T/Q发动机拥有全悬浮隔振技术、多次喷射降噪燃烧系统、低噪声齿轮系统、乘用车级二级平衡机构等全新一代NVH技术，整机震动降低了30%，让用户享受到安静舒适的驾驶环境。WP6Hs/T/Q发动机的B10寿命为80万公里，凭借高强度缸盖和机体结构，可承受25Mpa爆压冲击。同时采用模块化设计理念，维护保养方便快捷。

发动机采用曲轴偏置设计，已有效降低摩擦功，当然对发动机企业的设计和制造能力要求很高。

2023年，潍柴营业收入、发动机销量、发动机出口收入均大幅增长。其中，天然气重卡、大马力柴油牵引车细分市场的发动机份额持续提升。取得如此傲人的成绩，自然离不开潍柴发动机优秀的产品力。目前，潍柴商用车国六发动机系列从2L布局到17L，全面覆盖各细分应用场景，每一款产品拿出来都“十分能打”。而随着WP12H/T/Q和WP6Hs/T/Q两款新发动机的加入，潍柴商用车发动机产品家族的未来定会更加辉煌。