截至2024年，中国计划开工的铁路项目主要集中在完善国家高速铁路网、加强区域互联互通以及支持城市群发展等领域。以下是综合公开信息整理的10条计划年内开工的铁路项目（具体以官方最终批复为准）：
1. 沪乍杭铁路（上海—乍浦—杭州）
- 线路长度：约192公里
- 设计时速：350公里/小时
- 意义：连接上海浦东、杭州西站，强化长三角核心城市交通网，缓解沪昆高铁压力。
2. 渝宜高铁（重庆—宜昌）
- 线路长度：约480公里
- 设计时速：350公里/小时
- 意义：沪渝蓉沿江高铁的关键一段，推动成渝双城经济圈与长江中游城市群联动。
3. 南信合高铁（南阳—信阳—合肥）
- 线路长度：约430公里
- 设计时速：350公里/小时
- 意义：填补豫南至皖西高铁空白，促进大别山革命老区发展。
4. 通苏嘉甬铁路（江苏南通—苏州—嘉兴—宁波）
- 线路长度：约309公里
- 设计时速：350公里/小时
- 意义：长三角纵向骨干通道，串联苏南与浙东经济带。
5. 兰张高铁三四线（兰州—张掖）
- 线路长度：约518公里
- 设计时速：250公里/小时
- 意义：完善西北高铁网，推动河西走廊经济带发展。
6. 绵遂内铁路（绵阳—遂宁—内江）
- 线路长度：约287公里
- 设计时速：250公里/小时
- 意义：成渝地区双城经济圈城际铁路网重要组成部分。
7. 温福高铁（温州—福州）
- 线路长度：约313公里
- 设计时速：350公里/小时
- 意义：沿海高铁通道的补强，缩短浙南至闽东通行时间。
8. 延榆鄂高铁（延安—榆林—鄂尔多斯）
- 线路长度：约390公里
- 设计时速：350公里/小时
- 意义：连接陕西北部与内蒙古，促进能源经济带协同发展。
9. 阜黄高铁（阜阳—黄冈）
- 线路长度：约300公里
- 设计时速：350公里/小时
- 意义：京港高铁与沿江高铁的联络线，提升中部路网灵活性。
10. 长赣高铁（长沙—赣州）
- 线路长度：约429公里
- 设计时速：350公里/小时
- 意义：厦渝通道的关键段落，强化湖南与江西的省际联通。
备注
1. 信息来源：以上项目基于国家发改委、国铁集团及地方政府的公开规划整理，部分线路可能因审批、资金等因素调整开工时间。
2. 战略意义：这些铁路将进一步完善“八纵八横”高铁网络，促进区域经济平衡和乡村振兴。
3. 最新动态：建议关注国家铁路局官网或权威媒体报道，以获取实时进展。
如需具体某条线路的详细信息，可进一步查询！
