2025年，已是“十四五”规划最后一年，“十五五”规划也将在一年后出台。但盘点那些“入规”项目，还有大批项目未能按期开工或提上建设议程，而能在今年开工的项目更是屈指可数。
按中国传统7大地理区划划分，分述如下：
华东（长三角）地区，高铁建设一直名列前茅的安徽省今年有希望开工的项目也不多了，只剩合池高铁一条在加快推进前期，依旧是省会到各地级市的直通高铁项目。先期段开工的六安至安庆铁路，依然停留在路局“代建”问题上，全线何时开工还是未知数。
其他纳入“十四五”规划应开未开的项目，基本都是跨省项目，但安徽段的进展都比临省稍快，如扬马城际安徽段2022年可研就已批复，宁宣高铁可研前期工作目前也已完成。由于项目需整体推进，两省步调难以一致，短期内开工的可能性已不大。而宁滁蚌城际，目前来看修建的必要性依然不强。
江苏省，2024年也只开工了盐宜高铁一个项目。已纳入“十四五”的新沂至淮安高铁，由于“短路”了京沪二通道，要开工还得另辟蹊径重新进行路网功能定位。
其他4个项目都是和安徽相连的。最有希望开工的合宿高铁宿迁至泗县段也出了状况，可研批复又推迟了；宁宣、扬马都涉及到禄口机场三期设站方案问题，希望今年内能有所突破。
浙江省，“十四五”还剩6个项目。其中温福高铁开工首位度排第一，但可研还未批复，年内要开工时间还有点仓促。
连接上海东站和杭州西站的沪乍杭高铁也是这两年开工的重点项目，但按目前进展，今年最多争取可研批复，还难以达到开工条件；杭临绩高铁就更不用说了，虽然走了杭黄间的“直线”，但“短路”作用也很明显，短期内上马可能性极小。
甬台温高铁虽然也是沿海通道的一段，但受重视程度在“八纵八横”项目中确是排末位的，还未提上国铁的勘察设计议程，加之温福高铁北上已有多达4至5条高铁路径直通杭州，开工也还得再等等。
杭州到省内各地级市的直通高铁项目，目前也已修得差不多了，只剩还在规划中的直通丽水的“杭丽”高铁项目，连接义乌和缙云，早两年启动研究后目前暂无进一步进展。
上述三省共同涉及的还有一条宁杭高铁二通道（宁宣杭高铁），以安徽为主导在推进，但建设需捆绑宁宣高铁，也存在高铁“平行线”的问题，预计近两年也难有实质性进展。
华中地区河南、湖北、湖南和江西四省，开工重点项目都在纵贯四省的呼南和渝厦两条高铁通道上。
其中湖南省算是最大赢家，铜吉铁路在去年底顺利开工，临省除广西外，东西南北四向都有新项目即将开工。
长赣高铁无疑是排在今年全国高铁开工首位的，前期工作虽历经波折，目前也已是临门一脚只待初设批复，三四月份基本确定可以开工。
宜常高铁赶在去年底批复可研，初步设计也在加紧现场定测，今年开工的可能性也越来越大；排第二的黔江至吉首高铁由重庆市主导，进度在2024年突飞猛进，但依然只能争取今年内批复可研，正式开工预计仍需到2026年。
南下大通道广清永高铁也算是2024年的一匹“黑马”，虽然官方定的目标是争取今年底前开工，但鉴于项目去年底才完成预可研审查，开工前的流程繁杂，今年最多也只能完成可研审查，已无可能开工性。剩下的益娄高铁和张石澧高铁，也只能接着往后排队。
湖北省已同时在建有6条高铁，即将开工宜常高铁和武汉枢纽直通线。纳入“十四五”规划的目前只剩阜阳至黄冈、常岳九、仙洪监和随信高铁4个项目还预测不到开工时间。因此未来一两年也将是（大型）铁路项目开工的空白期。
阜阳至黄冈和常岳九铁路一样，都是跨越三省的项目。需协调三省在建设时序、线路走向、车站选址、出资比例等方面的不同诉求。阜冈高铁进展稍快，也只是完成了预可研方案；常岳九铁路湖北咸宁和江西九江存在不同的线路过境诉求，短期内还难以达成一致。
仙洪监铁路省方一直想提高建设标准，打通武汉至张家界（贵阳）高铁通道，目前来看该方向上湖南省境内并无相应线路对接，升级可能性已不大；河南省在争取开工南信合高铁的情况下，同通道功能的随信高铁并不在其近几年的开工计划中。
江西省的3个项目，除了长赣高铁开工已稳、常岳九铁路方案未定外，涉及的另一条温武吉铁路，跨赣闽浙3省3大片区，也存在建设标准、出资、运营补亏等3省协调问题，去年底计划召开的预可研审查也已推迟，如今年上半年能顺利审查，则开工至少还需2到3年时间。
江西省目前仅昌九高铁、瑞梅铁路两个在建干线铁路项目，今年长赣开工后，未来几年也将无大型铁路项目开工。因此，今明两年的重点依然是推进武咸昌、昌福厦、景鹰瑞等项目纳规。
河南省方面，由于“米”字高铁网已经建成，目前和未来的开工重点均是郑州都市圈外围的环线城际铁路项目。其中焦洛平高铁进度排第一，有希望在今年上半年开工；南信合高铁线路方案也基本稳定，今年将继续加快可研批复和项目开工，但2025年底前达到施工图批复并施工招标条件还是有一定难度。
京九高铁阜阳至黄冈段，由于在沿线各省的建设排序都靠后，目前仍需由国铁牵头来推动前期工作，今年能否有新的突破，还需进一步观望。
河南省推进纳规的重点项目目前还是两方面，一是中原城市群（河南）城际铁路项目，包括新焦、沪太、周商、南驻阜等，该规划待国家批复；二是南信合西延项目，将打通西向“断头路”，与湖北段一起构建西安（安康）至合肥高铁双通道。（未完待续……）
统一图例：蓝色--已建成；紫色--铺轨；红色--在建；黄色--近期建设；绿色--中长期规划
