近日，有媒体报道称，杭州某租赁公司一辆极狐阿尔法S网约车，购入只有2个月，载客时发生自燃，现场未造成人员伤亡。

但是，厂家到场第一时间，不是灭火救援，也不是排查自燃事故原因。

而是拆车标、盖车衣，甚至把轮毂的车标也拆了，工作人员甚至还将身上的工作服反穿，以隐藏身上的品牌LOGO。

现在二线三线新势力品牌，好的不学，出事了第一时间盖黑布不说，还扣车标，扣不掉就算了，还凿，太魔幻了。

客服回应：初步判断，非动力电池原因。最后极狐官微发布了公告致歉，系由于工作人员处理不当，将加强内部管理和培训。

就在前几天，极狐召回3418辆阿尔法T和阿尔法S纯电动汽车。

原因是固定制动软管的波形夹片原材料材质不良，可能发生断裂，会导致制动液渗漏，制动距离变长，存在安全隐患。

被国家市场监管总局召回，属于被动召回，是不是如果没被发现就不召回了？

存有侥幸心理，已经是很影响品牌形象的操作了。

这才没几天，又出现抠车标如此心虚的行为，是自知品牌旗下的车存在安全隐患吗？

这一波操作，还怎么让消费者信任，何来担当与品格？

还在考虑极狐阿尔法甚至极狐品牌其他车型的朋友，这下北汽是不是已经拉进黑名单了。

从6月销量数据来看，极狐旗下5款车销量8001辆，是今年以来的最好成绩了，1、2月份销量不过千，3、4月份只有2000辆出头。

原因是极考拉的销量变化，今年1-5月份，最高销量才128辆，更多的是两位数销量，4月份才卖出71辆。

6月突然增长，很大可能就是与董宇辉的合作，“与辉同行阅山河”的座驾缘故。

可是流量的作用，又有多少后劲儿呢？

近日，北汽蓝谷发公告称，公司收到董事长刘宇提交的书面辞职报告，刘宇将不再担任公司任何职务。

也就在当天，北汽蓝谷尾盘闪崩触及跌停，市场是不是提前收到了前面的人事变动消息不得而知。

但是目前来看，极狐这个品牌，会不会从此毁了？