关于波音公司及它旗下的大飞机，千万不要过于迷信它了，大家应该尽早明白这些事情背后的真相：
一、波音公司的军火商背景波音公司是美国最大的军工企业之一，也是全球最大的军火武器供应商。它成立于一战期间的1916年，是一家名副其实的军工百年老店（105年）。
波音公司LOGO
波音公司的核心业务和主要盈利来源是为美军研发设计制造各种先进的战斗机，美国防部（五角大楼）、空军和NASA是它最大的金主。
波音军用战机的代表机型有：
F-15、F-18、F-22战斗机/攻击机，
B-52远程轰炸机（同温层堡垒），
C-17军用运输机，767空中预警机，
CH-47支奴干重型直升机等等旗舰产品。
B-52轰炸机（同温层堡垒）
CH-47支奴干重型武装直升机
二、商用主力737的历史与表现商用（民用）飞机的研发制造只是波音其中的一个业务板块而已，商用飞机业务板块这几年受空难事件和金融风暴的拖累，波音公司元气大伤、亏损严重，差点破产。
波音公司的装配工厂
波音737系列是波音公司商用主力机型，于1964年推出了第一代产品737-100，并于1967年首飞成功。之后陆续推出737-200、737-400、737-500，均大获成功。至1993年，波音737系列的全球订购量超过了3000架，波音彻底赚嗨了。
然而，在1993-2001年的八年时间里，波音公司又一口气推出737-600（1998年）、737-700（1993年）、737-800（1994年）和737-900（2001年）四代机型。
之所以这么干，是因为波音737机型在分别1991年、1994年和1996年发生了三起严重的空难事件，死亡人数超过200人。美国当局认定飞机在设计方面存在致命缺陷，下令彻底整改。
波音737MAX机型
波音737-800机型
截至2021年，波音737系列全球累计交货7745架，约占波音全线商用飞机交货总量的60%。
进入21世纪的头20年，波音737系列的空难事故有51起；从2018年至2022年3月31日，全球各类空难事故报告825起（涵盖民航、军用及通用航空等），其中事故飞机为波音公司飞机的有96次，总占比为11.6%。
2019年埃航空难
2014年马航MH370事故
三、波音与中国的“姻缘”波音公司1972年进入中国大陆市场，当时的中国向波音订购了10架波音707飞机。
从2012年到2020年的九年间，中国市场累计为波音公司贡献5300亿元人民币的收入，成为波音公司第二大市场（仅次于美国本土市场）。
中国五大航空公司（国航、南航、东航、海航、吉祥航空）采购波音飞机在2018年已经突破2000余架，其中波音737系列共有1210架，占比约六成。
期待我们自己的国产大飞机早日开航，翱翔在蓝天白云之间！
