从去年开始，吉利的混动车型“性价比”大幅度提升，这意味着吉利向混动车型巨头——比亚迪发起挑战；去年年底上市的星舰7 EM-i就以9.98万元的起步价备受消费者关注，该车型也成为比亚迪宋Pro DM-i最大的对手之一。
相比比亚迪第二代宋Pro DM-i，星舰7 EM-i在动力方面更有优势——82kW发动机+160kW电机，而比亚迪第二代宋Pro DM-i采用的是74kW发动机和120kW电机。
比亚迪的第二代宋Pro DM-i目前已经降价促销，起售价也只有9.98万元，海狮05 DM-i同样也降到9.98万元起步，这两款车型在配置上几乎一样，只是采用了不同风格的外观设计。
在插混SUV市场，比亚迪宋系列几乎是碾压对手的存在，同级别几乎没有对手，而随着星舰7 EM-i的发布，比亚迪宋系列多了一个强有力的对手，消费者也有了不同的选择，小宅认为对于消费者来说这是一件好事儿。
不过吉利不仅想要在插混SUV市场挑战比亚迪，在插混轿车市场也要向比亚迪秦系列发起挑战；今晚发布的银河L6 EM-i延续了星舰7 EM-i超高的性价比——8.98万元起步，这款车型分为五个版本——8.98万元的60km启航版、9.98万元的60km探索版、10.28km万元的140km远航版、10.98万元的140km探索+版、11.68万元的140km星舰版，从这款车型的定价我们不难看出，就是奔着秦Plus 荣耀版去的。
银河L6 EM-i的预售价虽然是8.98万元起步，但按照银河过去几款产品的定价策略，起售价大概率要便宜1万元左右，因此也是一款7.98万元起步的车型；这款车型的价格虽然不高，但配置还是很丰富的。
配置方面，银河L6 EM-i采用1.5L插混发动机，功率为82kW，车辆采用前置单电机设计，功率为160kW；从参数来看，这款车型的动力总成和星舰7 EM-i基本一致，因此性能方面是要强于秦Plus 荣耀版的——81kW发动机+132kW（高配145kW）电机；银河L6 EM-i电池容量有两个版本——8.5kWh（CLTC续航60km）、19.09kWh（CLTC续航140km），8.5kWh版本不支持快速充电，但19.09kWh版本支持快速充电。
小宅认为，相比秦Plus 荣耀版，银河L6 EM-i最大的优势在于悬架——前麦弗逊+后E型多连杆设计，而秦Plus 荣耀版则是前麦弗逊+后扭力梁的设计，多连杆的优势自然是更加舒适，整体的体验能更上一个档次；不过小宅猜测，未来这个价位的秦系列车型大概率也是要标配多连杆的，毕竟国产厂商在这个方面还是舍得花钱的；有意思的是，吉利去年推出的星愿起售价虽然只有6.98万元，但也是多连杆设计。
银河L6 EM-i长宽高分别为4782mm、1875mm、1489mm，轴距为2752mm；全系列标配Flyme车机系统，采用14.6英寸中控屏幕，零百加速为7.4秒。
