卡塔尔大奖赛中，迈凯伦车队连续第二场比赛双车登上领奖台——皮亚斯特里收获亚军，创造生涯最佳战绩，诺里斯则紧随其后拿到季军。

正赛中的最后一个Stint中，两位车手的差距一直保持在两秒之内，诺里斯有机会缩小与队友之间的差距，但他收到了来自车队的指令，迈凯伦车队希望两位车手保持当时的名次，不要发生缠斗。

赛后，迈凯伦车队领队斯特拉解释了车队方面给出如此车队指令的原因：

“整个周末两位车手的速度都非常接近，在零点几秒之内，正赛中也是如此。对于迈凯伦车队来说，这是一个了不起的成绩。”

“兰多从第10位发车来到了领奖台的位置，我们不会忘记2021赛季时兰多有一场比赛处于P4，但还剩几圈的时候遇到了轮胎衰竭的问题，最终落到了P9完赛，所以我们不希望去冒这样的险。”

“我们不想诱导车手全力推进，他们还面临着赛道限制的处罚。一旦你告诉他们能够推进，他们就会用尽路肩，因为这样单圈会更快。我们要求他们远离路肩，安全完赛，而两位车手也都很好地理解了这一点。”

“兰多在最后一圈也很开心，他赞赏车队的选择，所以对我们来说车手们帮助我们积极、有建设性地管理好这类情况，是我们的优势所在。”

然而，尽管诺里斯或许在最后一圈赞扬了车队的选择，但他或许在比赛期间对于车队给予的指令并不感到高兴。

但斯特拉表示，这也是迈凯伦车队内部工作的方式，他们鼓励车队分享自己的想法。

“首先，就你们收到的信息而言，这是我们之间‘协议’的一部分。因为当我们给予车手车队指令的时候，我们会告诉他们有权利去反驳我们的，因为我们需要确定车手们从我们的角度上理解了要求。”

“反驳我们，确切地告诉我们我们究竟是怎么想的，我们会重新评估情况，然后再告诉你。而一旦我们给予了新的决定，就要尊重它。这就是今天（周日）发生的事情。所以这就是你们为什么会听到，我们要求车手们反驳我们的指令。”

在本赛季大多数时间里，诺里斯都是迈凯伦的两位车手中成绩更好的那一位，但上个周末，皮亚斯特里在整个周末成绩都要优于队友。

在排位赛和冲刺排位赛中，皮亚斯特里都战胜了队友，冲刺赛中拿到了F1生涯的首场胜利。

当斯特拉被问到诺里斯对于队友强势表现的反应时，迈凯伦领队给出了这样的回答：

“首先，兰多自己知道奥斯卡拥有特别的天赋。”

“在F1中你不是每天都能见到这种天赋的，所以即使他是新秀，对队友来说也绝对是一个参考，兰多知道有时他会把标准定得很高。”

“但如果你是兰多这样的冠军级别车手，你就必须从积极的角度看待这一点，因为这给了你很多信息，让你不断进步。世界上没有哪项运动的冠军能赢得一切。”

“对于车手来说，追求的是在每个弯角、每一圈、每一节比赛中都很快。从我的角度来说，兰多认为（车队指令）让他有点不愉快，但这是你成为最好的车手所需要的不愉快。”

“成为冠军是一个诅咒，也是一种祝福。”