对于当下不少朋友来说，买车的时候大多想考虑大五座的SUV，但奈何手头预算不多，这个时候该怎么办呢？别急，1月11日的时候，吉利推出了吉利豪越PRO，该车虽然只提供两个版本，但价格都不贵，其官方指导价为8.69万元和8.99万元。而参考老款远景X6的7.59-8.99万元指导价来讲，吉利豪越PRO的入门门槛其实还是更高了，那么我们来看看吉利豪越PRO有什么拿得出手的东西。

从配置来看，吉利豪越PRO标配17英寸铝合金轮毂、倒车影像、定速巡航、后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、单天窗、皮质多功能方向盘、12.3英寸液晶组合仪表、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、GPS导航、4G车联网、蓝牙/车载电话、自动大灯、外后视镜加热、主副驾无照明的化妆镜、后排出风口和自动空调等配置。就标配的配置来讲，该有的实用性配置基本都有，不过大灯是卤素的，但这对于追求实用的朋友来说也不是什么太大的问题。

从外观来讲，其实还是能从吉利豪越PRO的身上看出远景X6的影子，吉利豪越PRO的车头采用大面积的点阵式格栅样式，搭配银色的吉利徽标，头灯组的造型得以保留，并且提供LED和卤素光源可供选择。车身侧面和尾部的造型大家应该都比较熟悉，整体设计风格比较务实，没什么太大的特点，但也勉强说得过去。

作为一款紧凑型SUV，吉利豪越PRO的长宽高数据分别为4518/1834/1715毫米，轴距为2666毫米，尽管从数据上来看，吉利豪越PRO并不算大，但肉眼看到的确实比较大，而且这款车内部的空间也是不错的。以我身高178cm为例，在前排调好位置后，头部还有三拳余量；来到后排腿部还有两拳，头部则还有四指余量，在空间方面吉利豪越PRO的表现确实不错，不过偏运动风格的座椅设计确实坐上去不是很舒服，长时间乘坐还是有些疲惫。

另一方面，吉利豪越PRO的内饰采用全新的设计风格，中控台上方设置了一块悬浮式双联屏，基本取消了大量实体按键，扶手区域配备电子换挡杆和电子手刹等。实拍车型的车内还采用一体式皮革座椅，并且车内的配色也不是单纯的单色，而是采用多种配色拼搭而成，中控台区域还带有激光镭雕工艺的装饰件，整体质感还是不错的。

吉利豪越PRO全系均采用1.5T+7DCT的动力组合，也算是全系自动挡了，其发动机的最大功率为181马力，最大扭矩为290牛·米，账面参数其实还是不错的，而这套动力在吉利旗下也是经常可以看到，不少用户给出的口碑还是不错的。根据我们的体验来讲，吉利豪越PRO的这套动力其实大毛病没有，长时间行驶的话，还是会发现一些小问题，比如说起步的时候动力响应要慢半拍，中低速走走停停的话，变速箱的换挡逻辑没啥问题，但偶尔还会有一些顿挫，不过除了这些以外，吉利豪越PRO的动力还真没太多毛病。

而且有一点可以给好评，吉利豪越PRO全系均采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在全系裸车不到9万元的情况下，配备前后独立悬挂确实是比较少见，这也看出吉利豪越PRO给出的诚意还是比较足。此外，吉利豪越PRO的底盘调校则偏舒适化，加上前后独立悬挂的采用，这台车在面对一些沟沟坎坎、减速带的时候，对于震动的过滤比较干脆，体感不至于太难受，不过这款车的驾驶体验较同价位主打操控、运动的车型还是差一些的。

湛蓝点评：

尽管如今的吉利豪越PRO在部分区域已经做了一些年轻和运动化的处理，不过这依旧改变不了吉利豪越PRO家用化的定位，考虑到该车全系不到9万元的售价，这个价格不算很高，如果考虑一款10万元左右能买到的大五座SUV，那么吉利豪越PRO还是比较合适的一个选择。