打定主意要买2.5L的凯美瑞了，看了车才发现无从下手了。22款取消了2.5L车型，23款倒是有，但是加装了颗粒捕捉器，明眼人都知道颗粒捕捉器很恐怖，纠结了！今天去店里看凯美瑞，听着一块看车的大哥在那里说23款的2.5L加装了颗粒捕捉器，我心里一惊。立马喊来销售问个明白，销售的回答一下子让我心里哇凉哇凉的，果真加了颗粒捕捉器。虽然销售小姑娘各种解释，可是我心里自然清楚得很。
前段时间，我看到本地车友会一个车友在群里发牢骚，他自己的车子是大众探岳330，当时就在群里说探岳这车中午开没事，但早晚都会堵的，自从买了探岳，那就是买回家个活爹，在市区堵堵车，只要燃烧不充分，没多久就堵，去4S店就让你跑跑高速，搞得自己好像经常有大业务似的，过段时间就上一次高速。旁边看车的大哥一再提醒我，能要21、22款尽量别选23款，要不就等明年大改款。23款加了这个不稳定，而且之前丰田系列都没有这个捕捉器。
说实话对这个东西，我还真发怵，你看哈自吸的本来就动力不强劲，再戴个口罩，你自己琢磨。主要颗粒捕捉器这玩意儿太闹心了，说是要时不时拉高速，没事去跑啥高速呀，时间、燃油、磨损不是成本吗？销售小姑娘还在一边解释，说经常60以上行驶的基本不会堵。我心想还“基本上不会堵”？绝对会堵好不？只是时间问题 ，有的车设计位置温度太低，比如探岳堵得就快 ，有的车超1万公里了还没什么事。
现在就特别想搞明白一件事，那就是凯美瑞这个颗粒捕捉器加装位置，这也是唯一的希望了。这玩意要看加装的位置，越靠近发动机越不容易堵，大众某款SUV颗粒捕捉器装在靠后的位置，所以很容易堵！不知道凯美瑞这款车的颗粒捕捉器到底是个啥情况？
风在吹
本来2.0L动力一般般，再加个捕捉器更般般般了[大笑]
芳华正茂
自从3月开始凯美瑞月销量都是1.2万辆了
无欲则刚
18年前买凯美瑞，现在买肯定帕萨特，迈腾。