不管你承不承认，就目前阶段，哪怕只剩一个燃油车，哪怕你们吹得天花乱坠，我下一辆车还是毫不犹豫的买燃油车，因为我不想当韭菜，不想一开上路就要考虑下一个充电桩在哪里，要不要排队！三月份汽车销量排行榜出来后，很多人开始摇旗呐喊，说是燃油车时代即将结束，电车时代马上到来。确实，单从数量上来看，前十名竟然有八款车子是电车或者混动车型，只有两款油车。但是这又能说明什么？不要天真的以为，这个数据就能代表燃油车时代会成为历史。
虽然我认同新能源车是个趋势，但是我仍然会过几年再换新能源。原因如下:1、新能源不等于电车。目前都在重构产业链，锂的产业端不稳定，我要再看看最终发展锂电还是氢能？2、目前电车还有些虚高。从去年年底其实已经开始了，现在动不动电车车企就会来一波降价，并且还不是三千五千的降，动辄都是好几万的价格。3、续航焦虑始终没有解决。我对门邻居就是一个活生生的例子，曾经就是因为听信了新能源车的优势，卖掉燃油车换了新能源车，开了两年新能源汽车后跟我说，新能源车就是一个坑，不断下降的续航里程和各种充电不便，以及长途不敢开的痛苦，谁用谁知道，上个月果断上岸，再次买了燃油车。
4、希望看到二手车产业链再完善完善。因为第一代新能源，虽然用着便宜，但最终成本一点也不理想。举个例子，20万的车，油车7毛一公里，电车1毛5一公里。家庭用车每年使用1万公里，每年可省5.5千元。按8年换电池计算，可省4.4万。油车保养贵一点，但保险便宜一点，相互抵消。8年后油电车保值率相比，油车占优势，如果想继续使用，换电池费用要高出8年来节省下的油费。电车充电时间长、充电设施少，不占优势。新车售价，同级别车，油车较贵，不沾优势。车辆稳定性、安全性电车不占优势。电车更新换代较快，电池寿命使用逐年下降，续航里程不占优势。目前用的电90%是煤电，电池也是高污染产品，环保也不一定能占优势。外形上，低端车有优势，高端车也没什么优势。电车适合用车里程比较多的人员，比如出租车行业。家用还是算了。
说电车省钱的，没考虑买车的成本高，换车成本高；说电车环保的，没考虑到电是怎么来的，那么多报废电池将来处理？还有说汽车排放的，也请查一下，汽车废气到底是不是污染主力军。反正，未来五年内我是不会考虑电动车的。想想在上上个世纪的时候，欧洲就已经有非常成熟的电动车技术了。也就是我们现在大力推行的新能源。仔细想一下人家这么早就有如此成熟的技术，为何没有大力推广？要我说新能源汽车就是一个概念，不就是电动车吗？
