随着汽车变得越来越普及，人们的出行变得更为便捷，尤其是在长途旅行中，不仅速度更快，而且安全性也得到了更好的保障。此外，汽车价格的持续下跌，普通家庭购买汽车已经不再是新鲜事，甚至许多刚刚毕业的年轻人也能通过贷款的方式买到他们心仪的车型。在购车过程中，许多即将成为车主的人普遍持有这样的观点，那就是都想一步到位。换句话说，既然钱都花了，那么买一款在多个方面都能满足需求的车型就成了必然选择。但实际上，汽车并不是完美无瑕的，每辆车都有其特有的优缺点，这就需要车主根据自己的实际需求来做出选择。

而可以肯定的是，自动挡汽车绝对是最受欢迎的车型，这期就聊下“手自一体”自动挡，很多人将手动模式当成摆设，用过后会爱上它。手自一体车型是自动挡里比较特殊且常见的一种车型，在自动挡中加入了手动模式，也就是M档。这种设计不仅使操作变得和自动挡一样流畅简单，还能让驾驶者体验到开手动挡的乐趣，使其更全面。然而，在手自一体的设计中，手动模式与简单的手动挡相比，在驾驶乐趣上显然存在一些不足。而且更令人遗憾的是，许多车主甚至不会使用手动模式，主要是因为他们不清楚在哪种情况下可以使用。事实上，在很多场合下，使用手动模式的确会带来更多的便利性。

第一个场景是，当需要爬比较陡峭的斜坡时，可以考虑切换到手动模式。通常情况下，许多车主都有选择挂D档的习惯，在各种不同道路上都是如此。但在上坡行驶时，选择S档其实也是可以的，但在坡度较为陡峭的情况下，即使挂入S档后发动机转速上升，但通常只能听到发动机的轰鸣声，爬坡仍然比较困难。在这种情况下，车主们就可以使用手自一体中的手动模式，只需将档位挂在二档或三档即可。

另外，在下坡的情况下，手动模式不仅非常便捷，而且提供了更高的安全性。许多车主在下坡时习惯于踩刹车，如果坡度过大，长时间踩刹车肯定会对刹车系统造成很大的损害。如果因此引发刹车盘过热导致刹车功能失效等问题，那么所带来的后果将是难以想象的。因此，在下坡过程中，可以选择手动模式，将档位挂在一档或二档，这样发动机便能有效地执行制动功能，使得车辆能更平稳安全地下坡。

最后一个场景同样具有很高的实用性，即在限速特别多的道路上行驶时，也可以选择手动模式。例如在有些路段，车速限制时而80，时而60，有时又降至40。如果车辆始终处于D档，那么变速箱会在4档和3档之间不断切换，无疑为驾驶者带来了不良的驾驶体验。另外，从相对的角度看，油耗也会比较高，而如果你挂入手动模式，并将档位设置为3档，那么发动机的转速将会维持在一个合适的范围内，从而使行驶更为稳定，也能有效地降低油耗。