在 2024懂车帝冬测的舞台上，众多车型各显神通，而越野能力的比拼更是备受瞩目。经过一系列严苛测试，东风猛士 917、坦克 400 Hi4-T、魏牌全新蓝山和仰望 U8 等车型展现出了强大的越野实力，难分伯仲。
东风猛士 917 凭借猛士智能越野架构 M TECH 和猛士全地形系统 M ATS，在冰雪路面能通过智能路面识别系统自动调整驾驶模式1。其采用三电机四驱驱动方式，电机总马力达 816ps，功率 600kw，扭矩 1050n・m，动力强劲1。前后双叉臂独立悬挂和 aeroride 多级智能可调空气悬架，最大离地间隙 33 厘米，涉水深度 90 厘米，通过性极佳1。
坦克 400 Hi4-T 在懂车帝越野测试中以 99 分的近满分成绩登顶越野天梯榜榜首1。在 42° 半坡起步测试中，启用强劲模式，搭配低速四驱加前后差速锁，发动机转速到 1800 转就能轻松登顶1。其非解耦四驱架构配合越野混动架构，油电均可直驱，综合功率达 300kW，综合扭矩 750N・m1。在滑轮组测试和单边轮有附着力坡道测试中，智能四驱系统配合前后差速锁，即使三轮无附着力也能轻松脱困1。此外，2.0T E20NB 发动机与纵置 9HAT 变速器的组合，动力强劲又省油1。通过性实测中，接近角、离去角和通过角均比官方数据大，轻松通过 400mm 土包和 1000 毫米高的 A 字坡道测试1。
魏牌全新蓝山 Hi4 性能版在 2025 懂车帝全球公测的美国道顿公路挑战中，以出色的超长续航和极低能耗征服全长 666 公里的 “死亡公路”3。在瑞典 WRC 冰雪拉力赛的极限测试中，以 7 分钟圈速成为 SUV 品类中唯一完成该成绩的车型，展现出卓越的稳定性和操控性3。其 iTVC 智能扭矩矢量控制系统可实现前后轴扭矩的智能最大化分配与动态灵活调节，为越野提供了可靠保障4。
仰望 U8 在阿拉斯加的克尼克冰川越野挑战中，面对冰雪、水、沙等混合路况，凭借易四方技术平台的四轮独立扭矩矢量控制，展现出强大的越野通过性能和精准操控性25。
综上所述，这几款车在 2024 懂车帝冬测的越野测试中都有着卓越的表现。东风猛士 917 动力和通过性强悍；坦克 400 Hi4-T 凭借全面的性能和丰富配置登顶榜单；魏牌全新蓝山在续航和操控稳定性方面优势明显；仰望 U8 的独特技术使其在复杂路况下操控自如。
