这款具有独特意义的新车，自然而然备受人们关注，它就是领克Z10，领克品牌的首款纯电动车型。就在9月5日晚上，领克Z10正式上市，官方指导价20.28-29.98万元，上市限时价19.68-28.88万元。

作为吉利集团旗下的高端品牌，领克过去主推的车型主要以燃油车型和混动车型为主，首次采用纯电动动力的领克Z10，显然具有非常独特的意义，领克也正式进入纯电动化的赛道。更有意思的是，领克Z10还与电竞拉上了关系，甚至推出了电竞定制版，除了配备一系列电竞装备，还可以畅玩3A大作，确实是很有想法。

当然，汽车的关注点始终还是应该在汽车本身，基于SEA浩瀚纯电架构打造的领克Z10，采用前双叉臂、后集成多连杆独立悬架结构，并配备双腔空气悬挂及CDC连续可变阻尼电控减振系统，底盘操控方面可以说是它的强项，同时舒适性方面也会有不错的表现。

领克Z10还采用800V双碳化硅高性能电驱系统，拥有更快的充电速率，15分钟可将电量从10%补充到80%。它提供了多种续航版本，CLTC工况续航里程分别为602km、702km、776km和806km。

它还提供后驱和四驱的车型，其中后驱车型有两种动力选择，最大功率分别为200千瓦和310千瓦，峰值扭矩分别为343牛·米和440牛·米。四驱车型综合最大功率则为580千瓦，系统综合峰值扭矩810牛·米。哪怕是入门的车型，领克Z10都可以给用户带来不小的惊喜。

至于智能配置的领域，领克Z10搭载AMD 2000A芯片，并配备LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，NOA高阶智驾辅助系统Max已具备高速NOA、城市NOA、AVP代客泊车等一系列驾驶辅助功能，智能化水平相对还是比较高的。

另外，它还有不少值得关注的亮点配置，包括主动升降隐藏式尾翼、黑钻棱切穹顶、哈曼卡顿23扬声器音响系统、金砖系列电池等等，可以说值回票价。

在燃油车领域，领克凭借个性的设计以及出色的驾控性能，成功在高端市场领域率先打出名堂。随后在混动领域，凭借高效且高性能的特性，在新能源领域开拓出新的发展路径。而如今，领克Z10的正式推出，让领克进入了纯电动车的领域，它不仅保留性能驾控方面的优良基因，智能化程度也走上新的台阶，整体产品竞争力相当能打。

可以看出，领克的新能源化转型注重稳健，通过一步一脚印地发展，不仅跟上市场发展的节奏，同时也逐步走向行业领先的地位。而领克智能化技术的发展同样紧跟大趋势，不断提升算力，智驾技术方面也具备竞争力，领克Z10的智能化水平明显又上了一个新台阶。

汽车网评：领克Z10虽然属于后来者，但如今市场需求变化非常快，领克Z10可以凭借后发优势，在市场中获得更多的主动权，让产品紧贴用户的新需求。再者，领克Z10的定价还是相当给力，也符合其品牌的定位，因此领克Z10后续的市场表现预计还是很有盼头的。