今年八月，中国海军的首艘国产两栖攻击舰终于完成了全部的舾装工程，正式迎来了出海试航的新阶段，该舰的船台建造和下水后的舾装速度堪称中国军工的奇迹，就连年初的新冠疫情都对它的建造进度没能造成多大的影响。

两栖攻击舰是中国研制的首款大型两栖作战舰艇，也是中国海军首次拥有两栖攻击舰这一全新的舰种。根据资料显示，该舰的最大长度达到了250多米，最大宽度也在36米左右。全舰采用了直通甲板的设计，具有6个左右的舰载直升机起降点，安装有一部舷内升降机和一部舰尾大型升降机，并在主甲板下设有大型机库，在机库下方还设置有宽大的坞舱。该舰不但可以搭载多型舰载直升机还可以装载大量的装甲车辆和两栖登陆车辆，坞舱里还能搭载多艘中型气垫登陆艇等登陆装具。其最大排水量将达到4万吨左右，与美国海军刚刚被烧毁的"黄蜂"级两栖攻击舰"好人理查德"号属于同一重量级。

该型舰的建造速度堪称是中国舰艇建造史上的奇迹，首舰2019年9月25日在上海沪东中华造船厂下水，七个月后的2020年4月22日，其二号舰也在同一家船厂完成了下水，在不到一年的时间就完成了首舰的舾装，并于近日开启了首次试航的调试任务，其效率之高大大出乎西方国家的预料，这也是当代中国超强工业实力的真实体现。

与航母不同，075两栖攻击舰的首次处女航并没有大批港拖的簇拥和围绕。由于其舰体外型比较紧凑，再加上操纵性良好，075只是在离开码头的时候需要拖轮的帮忙拖带，但很快就完成了离岸并依靠自身的动力顺长江而下向出海口驶去。

075两栖攻击舰的首次试航也吸引了大量国内外的目光，有些人很快便发现了该舰的一大设计遗憾，那就是没有设置舷外升降机，这也从一个侧面证实了该舰不具备搭载垂直/短距起降舰载战斗机的能力。

其实两栖攻击舰不设置舷外升降机也没什么可奇怪的。首先一点，中国根本没有研制过垂直/短距起降的舰载战斗机，而且在近期也不准备研发这一类机型。两栖攻击舰装载的主要机型还是以中型运输直升机为主，比如直-8、直-18和直-20；再搭载一部分武装直升机和无人直升机执行必要的海上护卫和侦查的任务。至于固定翼舰载战斗机则完全不在考虑范围之列，甚至该舰的飞行甲板也没有进行过耐高温方面的加强，因为根本就没有这方面的需求。

其二，中国的人民海军已经装备了两艘6万吨级的大型航空母舰，将来这一数量还将不断地刷新，新一代的常规动力电磁弹射航空母舰也已经在上海长兴的江南造船厂建造，所以中国海军并不缺乏搭载固定翼舰载机的作战平台，因此没必要在舰体空间相对较小的两栖攻击舰上运行固定翼舰载机。

最后关键的一点是能够在两栖攻击舰上使用的固定翼舰载战斗机一般都是那些吨位相对较小的垂直/短距起降舰载战斗机，即使是美军最新研制的第五代F-35B也存在一个很大的缺点，那就是这种固定翼舰载机的起飞降落相对比较繁琐，整机的推重比不高，战斗力和作战半径都相对较小，难以与敌方的陆基战斗机争夺制空权。而且这种垂直/短距起降舰载战斗机上舰之后还会挤占两栖攻击舰的机库和飞行甲板上的大量宝贵的空间，实际使用后的效果不是很理想，简直就是鸡肋完全可以丢弃不要。

从以上的分析来看，中国海军的075两栖攻击舰不设置舷外升降机还是有它的道理，既然不准备让固定翼舰载机上舰，那安装舷外升降机的意义就不大，甚至还会带来靠岸时的碰撞隐患，甚至遇到海上的大风浪时都有可能被巨浪给打坏，还不如在后部甲板上设置一座大型升降机来得实在和安全。

中国海军的两栖攻击舰的整体设计也是贯彻着实用、够用、节约这一原则而设计的，其造价才达到几亿美元的总造价，这样低廉的建造费用在各国海军里恐怕连一艘导弹护卫舰都采购不到，更谈不上是采购一艘4万吨级的两栖攻击舰了。