燃油爱好者的福音来了，时至今日，大众还在坚持燃油发动机的更新，是不是有了些许感动？第五代EA888发动机正式揭晓，并将率先搭载在途昂Pro上，全新发动机在性能、效率和耐久性上均会有所提升。
据了解，全新发动机经过了极热耐久性试验、极寒极热冲击试验、动力总成三高试验、100万公里强化路况试验等。同时，该发动机拥有500bar喷油压力、叶片式机油泵、全新的缸体设计和燃烧系统、可变进气截面（VTG）增压器、全工况米勒循环、紧耦合式排气净化装置等。
众所周知，此前的EA888发动机，在使用到一定里程之后存在烧机油的现象，第五代EA888发动机耐久性提升之后，有望彻底解决这个问题。
在具体划分上，途昂Pro搭载的2.0T发动机，将继续提供高/低功率两种调校，其中，高功率版的最大功率为200KW，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间为7.6秒，WLTC工况百公里油耗为8.35L。对于这么大个头的一台SUV来说，燃油经济性还是相当出色的。
之前途昂Pro已经完成了申报，新车的造型变化比较大，加入了封闭式前脸、隐藏式门把手等新能源造型元素，内饰的风格造型也与途观Pro接近，采用了大众最新的家族化造型，悬浮式中控大屏更具科技感，电子挡把也改为了怀挡操作。
从最近的销量趋势来看，在大尺寸SUV领域，国产的插混/增程车型正在成为主力，主要优势还是燃油经济性和炫酷的科技配置，在全新动力系统的加持下，您觉得途昂Pro竞争力如何呢？
