产品有诚意，市场就会有反馈。广汽埃安霸王龙虽然号称是AION V的第二代产品。但实际上从设计理念，到配置更迭，都已经变成了划时代的产品，而价格却更加平易近人。自上市以来，销量已经翻两番，眼看着广汽埃安又好起来了。

从公开数据上显示，广汽埃安V在7月份的销量已经下滑到了不到1500台。但到了8月份霸王龙上市，销量就猛增到6000台，9月份则直接增长至​9447台。如此火箭般的销量增长，也足以说明​埃安霸王龙的产品力有多强了。

埃安霸王龙最大的升级就是智能驾驶，全系除了12.98万入门级车型，全系都标配毫米波雷达的L2自动驾驶辅助系统，16.98万开始就配备了​激光雷达。这在当时，霸王龙是唯一​把激光雷达下放到如此低价的中型SUV。

此外，该车在智能座舱、四区域语音控制、APP远程控制、手机互联等​科技类配置方面，也做到了全系标配。

该车最实用的配置当属后排座椅靠背角度调节，137°的最大仰角，是目前为止五座车的最大仰角纪录。

137°的靠背仰角，相当于MPV第二排座椅实现的躺倒姿势，这对于​后排长途乘坐人员来说是非常大的福音。因此，埃安霸王龙也被称之为“史上最强​第二排五座车”。

此外，埃安霸王龙首次将此前只存在于高压平台的碳化硅技术，带入兼容性更好的400V低压平台。并结合电池材料和结构的创新，最终实现同级最快的3C快充，5分钟补能125km，15分钟补能370km。这也直击了的家庭用户和网约车用户的痛点。

据官方统计，目前霸王龙智驾版销量在9月占比达31%，已经超越大部分新势力品牌智驾车型。

10月，埃安霸王龙将迎来新一轮OTA，智驾表现和识别能力再度细化。无论是无划线的沙土施工路、乡村小路，还是车道线复杂的潮汐路段，埃安霸王龙都能安全、高效应对，遥控泊车功能也将同步开放。