对比踏板车，街车，近些年来复古车在机车领域中也是非常热门的类型，很多厂商为了打造复古车型，针对于经典车型进行了大改造，为了能够跟随时代的主流，在外观上采用经典复古车型设计，在配置上加入了主流科技配置，看似是为了迎合市场的需求，但是对于复古两个字来说却是缺乏了一份情怀，一份味道，要说到复古车，还是以前的复古车经典呀，就比如今天我们要说到的这款嘉陵70，一瞬间就能带给大家满满的回忆。

嘉陵70目前在售的是2021款车型，售5280元，从定位来看就非常的接地气。而从外观设计上来看，嘉陵70保留了原汁原味的复古味道。如果细心观察，你会发现嘉陵70的油箱上居然带有HONDA的标识，与本田居然还有联系。

嘉陵70的最原始版本应该是1983年10月29日上市，这是嘉陵集团与日本本田首次合作生产出来的车型，别看嘉陵70其貌不扬，整车采用了很多进口零配件。在造型上，嘉陵70确实是经典中的经典，碗式大灯加方盒子机械指针盘，车身结构设计简单大气，一切以实用性为主。

机械指针盘虽然看起来简陋，对比现在的液晶仪表盘显得有些过时，但是好在实用性够强，读取数据更加清晰直观，这对于新手亦或者年纪大一些的人显得更加友好。而车子的油箱容积为8L，看起来不是很大，但是耐不住嘉陵70足够省油，当初嘉陵70可是拥有节油王的称号，百公里油耗大约在1.5L左右，续航500公里左右。

嘉陵70的配置放在现在确实落伍，采用了卤素大灯，前后鼓刹等等基础配置，避震系统采用的是前后液压阻尼式避震，车子主打的是实用，所以舒适度并不会太高，而嘉陵70的整备质量为85kg，车身轻巧，带来最直接的感受就是更容易操控。

2021款嘉陵70采用的是一款型号为1P47FMD-11的发动机，精准排量为72cc，单缸风冷，最公里为3.5kw/8000rpm，这喝麻了4.8匹，最大扭矩为4.5N.m/6000rpm，看数据动力并不强，更适合日常通勤代步或者是城市通勤。

嘉陵70放在现在有竞争优势，也有劣势，如果更多的车企在打造复古车的时候能够延续以前经典复古车的传承，想必在复古车这一领域中会更受欢迎，嘉陵70虽然目前还处于在售状态，但是面对着新机车时代的洪流终究还是会被淡忘在这个历史舞台，那么在你的印象中，你的经典复古车该是什么样的呢？