哈喽，各位小伙伴们，大家好呀！时隔多日，你们的老朋友——我又回来啦！因为最近赶上孩子们的假期，所以时间上真的很难挤出来，但每次开车看到仪表盘内堆积的尘土又极为烦恼。这不，趁着今天有时间，用简短的10分钟，完成了舒爽的既视感。可能你们觉得我是强迫症，但无奈，原汁原味的设计就是如此，我也只是行凡人该做的事情啦！

扯得有点远了。今天的内容极其简单，字数也不多，小伙伴们无需紧张哦。作用对象当然还是家里的另一位老伙计，它也跟大家比较熟悉了。所以我们就直接开门见山。

对于新款的奥迪Q5L来说，全液晶的仪表盘不管在颜值、显示上都更为艳丽；但对于老款奥迪Q5来说，尽管还是物理指针，在提升精准度的同时，也带来机械的美感。但无奈两枚按键，毁了对于美的憧憬，因为它“漏风”。导致灰尘堆积，阳光反射后，总觉得有些膈应。起初在几年前记得拆过一次，所以这次也算是轻车熟路了。

看到没，就是“SET”和“0.0”这个缝隙内部的灰尘，这玩意可以在设计之初就没考虑防尘，导致积灰成灾啊。

话不宜迟，把方向盘调节拉到最下及最长，根据箭头指示，向外扣开两侧的塑料板，这个不用担心会弄坏，很简单的卡扣，悠着劲儿往外拽就可以了。

这个是拉开后的效果，连带着方向盘支柱的皮子一起，所以，不用担心会弄坏。然后会看到两颗黑色的螺丝，用8号套筒拧下来就行。这里说一下，因为这颗螺丝不是固定在上面的，是可以拿下来，所以要么借助另外一只手，要么底下垫块毛巾，避免螺丝滑落至下方。

就是两边的这个位置，留神即可

螺丝拧下来之后，用手扣住仪表盘下方往外拽，这个仪表盘就是两颗螺丝固定，所以往外拉就行，因为有方向盘卡着，所以你也不可能很用力；另外后面只有一根线束连接，抬起仪表盘，扣动开关就能将其分开。

唯一的线束

这个是插头的样子，扣动黄色的旋钮就行

三下五除二，走你，下来了

背面有8颗螺丝，除去中间的两颗不用动，其余的6颗用梅花扳手拧下来就行。此外在外沿有8个不同向的卡口，温柔一点，慢慢的撬开就行。

分家照，现在你可以随心所欲的调整你的转速8000rpm，时速280km/h了。这里注意，指针别轻易拉扯，避免折或者弯曲，毕竟今天的内容就是清洗仪表盘的灰尘，小刷子及酒精棉准备好。

待清理完成后，扣紧两面，按照顺序把螺丝拧回去即可。然后刚刚那个插头对插后按到底自己就归位了。之后先通电检测下，看下表盘是否没问题。

最终呈现的就是干净如新的画面。此方法也试用那些对于屏幕划伤的强迫症同学，跟手机壳一样，换一个就行。身边朋友也还要为了避免后期继续进土，买了“O”型圈作为密封的，这个就看个人了。

最后，就是建议大家买一套这个小工具，真的非常好用，我觉得只要不拆发动机，一般地方的都可以顺利拆装。

那么，今天的课程就讲完下课啦！如果有不会的小伙伴可以私信我哦。虽说对于老车很多人都不再有心情，但如果它还继续为你服役，动动手的感觉还是能够满足心中的夙愿的。毕竟，大彩电真给你来个横屏、坏屏，你可能真就没乐趣了不是。

也愿我们还在坚持玩车的兄弟们，能够酣畅淋漓的交流，也敬致死少年的我们都还继续年轻哦。