曾几何时，本田奥德赛在MPV市场独占鳌头，凭借均衡的产品力和本田招牌的混动技术，成为无数家庭用户的首选。
随着新能源MPV的崛起，奥德赛的市场地位岌岌可危。
面对比亚迪腾势D9、传祺M8等对手的强势围攻，本田终于坐不住了。
为了稳住市场，本田奥德赛迎来了一波史诗级降价，部分车型直降8万元，起售价更是跌破23万大关！如此力度的官降，直接让刚提车的老车主“气得蹦起来”，却让持币待购的消费者笑开了花。
那么，降价后的奥德赛，真的值得买吗？今天，小吴就带大家全面解析这款跌破23万的MPV，看看它的产品力是否还能打！
外观：颜值在线，商务家用两不误奥德赛的外观稳重大气，虽然没有腾势D9那种“豪华感”，但胜在耐看。
前脸采用六边形进气格栅设计，搭配本田家族式LED大灯，整体视觉效果成熟稳重。流水式转向灯、熏黑尾灯等细节设计，增添了一丝科技感。
车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距达到2900mm，虽然比不上别克GL8那样的“巨无霸”级别，但对于家庭用户来说，这样的尺寸足够宽敞且更易操控。
亮点解析：低地台设计
值得一提的是，奥德赛采用了低地台设计，让上车变得更加轻松，特别适合老人和小孩。这个细节，充分展现了本田对家用MPV的深刻理解。
内饰：空间魔术师，实用性拉满进入车内，奥德赛的内饰设计依旧是本田一贯的实用至上风格，没有过多浮夸的装饰，但布局合理，使用方便。
中控台采用对称式设计，10.1英寸悬浮式中控屏支持CarPlay和HondaCONNECT3.0智能互联系统，虽然UI界面不算特别炫酷，但胜在操作流畅，逻辑清晰。
重点来了！奥德赛的空间表现绝对是MPV中的佼佼者！
✅第二排“头等舱”级座椅：支持电动调节、加热、通风，甚至还能完全放平，简直就是移动的“躺椅”。
✅第三排魔术座椅：可翻折、可隐藏，灵活度极高，能轻松变身大容量后备厢，搬家神器实锤！
✅后备厢“挖坑”黑科技：即便第三排座椅不收起，依然有一个超大的纵向储物空间，比起GL8那种“纯平”式后备厢，奥德赛更适合家庭日常使用。
小吴点评：空间利用率满分！对于家里有老人、孩子的用户来说，奥德赛的灵活座椅布局+低地台设计，确实比很多MPV更贴心。
动力：2.0L油电混动，省油又顺滑奥德赛全系搭载2.0Li-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成，系统综合功率158kW（215马力），匹配E-CVT无级变速箱。
实测数据：
✅百公里加速：8.5秒左右（相比同级MPV，这个成绩相当不错） ✅WLTC综合油耗：5.88L/100km（比传统燃油MPV省油30%以上）
这套动力系统的优势就是起步轻快、加速线性、油耗超低，特别是在城市驾驶时，电机介入让奥德赛的低速静音性和舒适性远超燃油MPV。
但缺点也很明显——高速再加速能力一般，如果你经常跑高速，可能会觉得动力稍显不足。考虑到奥德赛的家用定位，2.0L混动系统已经足够满足日常需求。
智能配置：科技感一般，但安全配置拉满相比新能源MPV动辄30寸大屏、8155芯片、L3级智驾，奥德赛的科技配置确实有点“老咕噜棒子”了。
✅HondaSENSING安全超感系统：自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能一应俱全，安全性在线。 ✅12扬声器音响：虽然不是BOSE，但音质还算不错，满足日常听歌需求。 ✅手机无线充电+后排智能控制面板：提升了一些便利性，但整体科技感一般。
小吴点评：如果你追求新能源MPV那种“科技感爆棚”的体验，奥德赛可能不太适合你。但如果你更看重安全性和稳定性，本田的HondaSENSING绝对是加分项。
价格&竞品对比：性价比“真香”定律再现目前，奥德赛的官方指导价为23.58-43.98万元，但终端优惠后，部分地区的起售价已经跌到22.9万元起，最高优惠8万元！
✅相比腾势D9EV版（33.98万起），奥德赛虽然科技感不如对手，但胜在价格更亲民，油耗更低，适合家用。 ✅相比别克GL8（23.29万起），奥德赛的后排舒适性和油耗更占优，但GL8的车身更大，适合商务用途。
小吴总结：如果你需要一款家用MPV，预算20-30万，奥德赛的舒适性、空间、油耗都很能打，现在降价后，“真香定律”**妥妥的！
总结：奥德赛，家用MPV的可靠之选！✅适合谁买？
家庭用户*：低地台设计+魔术座椅+超低油耗，开着省心，用着舒服。城市代步+长途旅行*：混动系统省油又安静，长途乘坐舒适性高。
❌不适合谁买？
追求极致科技感的用户*：新能源MPV的智能座舱、L2++智驾，奥德赛确实比不了。对动力有极致追求的用户*：2.0L混动虽省油，但高速再加速表现一般。
现在的奥德赛，价格“跌冒烟了”，23万级别的MPV市场，它依旧是绕不开的选择。
你会考虑趁降价入手吗？
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