在10万级新能源小车市场，竞争可谓是血雨腥风。
比亚迪海鸥稳坐销量冠军，海豚曾经风光无限，大众ID.3凭借操控和底盘功底杀出一条血路，吉利星愿也靠性价比迅速崛起。
如今，埃安UT鹦鹉龙杀入战局，轴距2米75，车长4米27，直接对标ID.3，但价格却比海豚更低，甚至逼近海鸥的区间。
那么，这台“国产ID.3”是否真的能成为爆款？它的产品力究竟如何？今天，我们就来深度解析这款新车，看它是否真的值得期待，还是只是“雷声大雨点小”的一场营销？
埃安UT的外观设计走的是年轻、可爱的路线。前脸采用了简洁的封闭式格栅，搭配炯炯有神的LED大灯，下方的田字型日行灯，辨识度极高，甚至有点MINI米字尾灯的既视感。
车身侧面短前悬+长轴距的比例，视觉上更像是一台小钢炮。
215mm的宽胎，全系标配，直接拉满运动感。
车尾部分没有盲目追随贯穿式尾灯的潮流，而是采用了独特的圆角矩形尾灯，与前灯组形成呼应，整体风格简约但不失精致感。
官方提供了6种配色，包括莫奈紫、提香红、翡冷翠等，明显是冲着年轻消费群体来的，确实挺“上头”的。
进入车内，埃安UT的设计同样迎合了年轻人的审美。
中控台采用了悬浮式14.6英寸大屏+8.8英寸液晶仪表的组合，搭载ADiGO5.0智能车机系统，支持Carplay、Carlink、HUAWEIHiCar等手机互联方式，兼容性拉满。
座舱内还加入了氛围灯、碳纤维纹理饰板等细节设计，提升了整体质感。前排座椅支持完全放倒，妥妥的“床车”属性，适合自驾出游的小伙伴。
舒适性配置方面，埃安UT全系标配了热泵空调，冬季续航更稳定，还提供了主驾电动调节、后排出风口等实用功能，整体配置放在这个价位，确实有点“真香定律”的味道。
动力方面，埃安UT搭载了一台100kW的前置电机，峰值扭矩180N·m，账面参数比比亚迪海豚的70kW版本明显更强。
官方没有公布0-100km/h加速时间，但结合车重推测，大概在8-9秒左右，日常通勤足够了。
续航方面，全系标配44.12kWh的磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航420km。
相比海鸥的305-405km、海豚的420km起步，埃安UT的续航表现属于同级主流水准。
大众ID.3的450km续航仍然略胜一筹，但考虑到价格差距，埃安UT的竞争力依然不俗。
充电速度方面，埃安UT支持快充，具体功率未公布，但预计能在30-40分钟内充至80%，符合日常使用需求。
埃安UT的底盘悬挂结构官方没有明确公布，但考虑到埃安家族的调性，后悬大概率是扭力梁而非独立悬架。
它全系标配了215mm的宽胎，而比亚迪海鸥、海豚的胎宽普遍在195mm左右，这意味着埃安UT的抓地力和稳定性会更强一点，尤其是在高速行驶和过弯时，能提供更扎实的操控感。
埃安官方甚至放话：“请大家把UT开上高速，感受下它的稳定性。”这句话听着就很“上头”，只能等实测数据来验证了。
在智能驾驶方面，埃安UT在顶配车型上搭载了L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，符合当前主流水准。
安全性方面，埃安UT采用了一体式热成型双门环设计，高强度钢占比达到71%，甚至比沃尔沃EX30还要高，安全性确实值得认可。全系标配倒车AEB功能，对新手司机来说非常友好。
埃安UT此次共推出了三个配置版本，预售价分别为：
*420智享版：8.98万元
100kW电机、420km续航、14.6英寸中控屏、热泵空调、倒车AEB适合预算有限、追求性价比的消费者 *420智豪版：9.98万元
新增*360°全景影像、主驾电动座椅、后排出风口、真皮方向盘适合新手司机或家庭用户420智尊版：10.98万元
新增*L2级辅助驾驶、全景天幕、电尾门、前排电动座椅、氛围灯适合预算充足、追求舒适性的消费者*
推荐指数：420智享版＞420智豪版＞420智尊版 如果预算有限，8.98万的入门版就已经很香了，动力、续航、快充、热泵空调全都有，性价比直接拉满。
车型|轴距|电机功率|续航|价格区间 ---|---|---|---|--- 埃安UT|2750mm|100kW|420km|8.98-10.98万 比亚迪海豚|2700mm|70-150kW|420-520km|10.28-13.08万 大众ID.3|2765mm|125kW|450km|13-14.78万 吉利星愿|2715mm|58-85kW|310-410km|6.98-9.88万
可以看到，埃安UT在尺寸、动力、续航方面确实有竞争力，价格也比海豚和ID.3更具吸引力。如果操控表现真的如官方宣传那样稳健，那它确实有机会成为新的爆款。
埃安UT鹦鹉龙在外观、智能化、动力、续航等方面都有不错的表现，价格定得也足够有竞争力。
如果你预算在10万左右，想买一台空间大、配置高、续航够用的纯电小车，埃安UT绝对值得关注！
那么，你觉得埃安UT能成为下一个爆款吗？
欢迎在评论区聊聊！
