说到动力，这次XC90是真的拿出了看家本领。最让人心动的当属那台455马力的王牌插混系统，2.0T的T8发动机配合后驱电机，总功率达到了惊人的335kW。70公里的纯电续航加上800公里的综合续航，让你完全不用担心里程焦虑。
燃油版也很给力，提供了B5和B6两种动力选择，搭配48V轻混系统，输出功率分别达到184kW和220kW。标配的8AT变速箱，配合四驱系统和空气悬架，操控性和舒适性都是一等一的水准。
外观方面，新款XC90明显更有派头了。前脸的进气格栅采用了扁平化设计，内部加入交叉斜线元素，看上去就像一件精致的北欧家具。两侧标志性的＂雷神之锤＂LED大灯组也焕然一新，简约中透着科技感。
前包围的T形日行灯配合镀铬饰条，让整车气场更足了。侧面换上了新款双7辐轮毂，尾部则采用了熏黑处理的尾灯组，整体效果让人眼前一亮。这种内敛优雅的北欧设计语言，在一众张扬的豪华SUV中反倒显得与众不同。
说到内饰，这次XC90可是来了个大变样。中控台上那块超大尺寸的Pad式屏幕简直就像是把家里的平板电脑搬进了车里，配合全新升级的车机系统，操作起来更得心应手了。
前排新增的无线充电板设计很贴心，再也不用担心手机没电的尴尬了。新增的藕色内饰配上大面积实木饰板，让整个座舱看起来既高级又温暖。
水晶电子挡把和宝华韦健音响的加持，让这台北欧豪华SUV的品质感直接拉满到了天花板。不过这么大的中控屏，希望在实际使用中不会分散驾驶员的注意力。
现款XC90的售价区间在63.89万到89.49万之间，考虑到这次的全面升级，新车即便小幅提价也在情理之中。不过要真正打动消费者，价格策略还是要慎重。
与宝马X5、奔驰GLE相比，XC90最大的优势在于与众不同的北欧气质。455马力的插混系统加持，在性能表现上也毫不逊色。
如果你正在物色一台豪华中大型SUV，想要独树一帜的设计风格，又不想随大流选择德系三强，那这台全新XC90值得重点考虑。
特别是插混版本，不仅动力强劲，日常通勤还能省下不少油钱。再加上沃尔沃一贯的安全性能保证，真的称得上是一个相当均衡的选择。
现在最关键的就是等最终的售价了。老实说，如果定价能保持在当前区间，甚至小幅优惠，这台车的性价比还是很有竞争力的。
朋友们，对这台全新沃尔沃XC90怎么看？欢迎在评论区和我分享你的想法。如果你已经是XC90的车主，也请说说你的用车体验！
