2021年刚开年，传统的农历新年也马上到来，在这个喜庆的日子里，中国在能源领域再次迎来重大利好消息。

据彭博社发布的消息，根据全球船舶监测网提供的权威数据显示，2月5日当天，全球各产油国港口有至少127艘超级油轮同时启程前往中国，这是历史上最大规模的油轮群，如此抢油力度令国外专家目瞪口呆，打破了中国去年五月份创造的117艘油轮同时出发的历史纪录。

127艘超级油轮是什么概念呢？超级油轮又被称为VLCC，是目前全球排水量最大的原油运输船舶，满载排水量能够达到30万吨，是美国海军尼米兹级核动力航母的3倍。

按照载重数量来计算的话，127艘超级油轮可在未来一到两个月内，为中国输送2.5亿吨石油。要知道，2020年中国抄底的石油总数为5亿多吨，开年第二个月的抢购数量就几乎达到了去年的一半，所以很多国外媒体和专家都预测，中国今年的石油采购规模起码比去年多一倍以上，刨去消耗的部分，中国的石油战略储备应该能达到300天的标准，而日本多年积累下来，也才200天的水平，中国只用一年时间就将其远远甩在后面，国力之强大令人生畏。

换句话说，一旦爆发重大突发情况，比如地区热战或全面的能源封锁，中国可在不依赖进口石油的情况下独自支撑一年时间。

有趣的是，在为中国提供石油的供应商名单中，美国是后起之秀，但却是其中表现最积极的。目前，我国主要从中东、俄罗斯、美国等地进口石油，值得特别注意的是，从2020年开始，中国从美国进口的石油数量远高于2019年，美国不仅未加以限制，反而十分积极争取中国的能源订单。说到底，竞争归竞争，具体到经贸层面，美国人还是十分明智的。

目前全球只有中国的经济全面恢复，美国的石油工业想要继续生存，必须紧紧抱住中国的大腿。

事实上不仅仅是美国，全球的石油出口国现在几乎都靠中国维持生存，据权威数据显示，2020年12月份，中国每天进口906万桶石油，而2021年1月份，这个数字达到了每天1200万桶，增幅为32.4%，如果不出意外的话，今年全年都会保持这个水平。为此，大型石油储备基地的建设工程在多个地区全面开展，有些甚至深入内陆，远离较易遭受外部威胁的沿海地区，安全系数更高。