市场上一些车企的步伐总是惊人的相似，都开始陆续推出高颜值的轿车，在这其中当然包括吉利银河E8。3月21日，吉利银河E8区域对比试驾会西安站如期而至，话说银河E8的颜值真的是没得说，当然它不止有外在的颜值，内在技术同样能打，官方公布百公里加速3.49s，基于SEA架构打造，今天我们就来好好体验一下。

吉利银河E8的设计很出众，整体线条圆润流畅。前脸很有特点，可选装拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²。其在行业首创了微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。

吉利银河E8基于SEA架构打造，与路特斯ELETRE、沃尔沃EX30等车型同源。新车长宽高分别为5010×1920×1465mm，轴距2925mm。侧面是该车最有特点的地方，溜背式轿跑造型非常动感，风阻系数仅为0.199。

内饰方面，新车配备45英寸的8K屏幕，屏幕有效显示区域1130mm*138mm，边框仅8mm宽，屏占比98%，宽度在目前量产车型中最宽，高度与当前主流手机屏幕尺寸相当，可保障驾驶者看屏幕时保持88°最大广视角，8K分辨率达到了准视网膜级像素密度，支持全屏游戏。新车搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统。

新车采用不规则造型的运动方向盘，平底方向盘对腿部空间比较友好，上下车时腿部空间会比较充足。方向盘采用皮质包裹，触感很细腻。

吉利银河E8的转向执行性很精准，在赛道内过弯无需打太多的方向，车身就能完成过弯指令。得益于前后50:50的轴荷比，带来很好的过弯稳定性。悬架对侧向支撑的也很到位，过每一个弯道的时候，都会感觉转向与底盘配合的很默契。制动踏板脚感偏软，但是制动力立竿见影，驾驶中很好掌握。

银河E8的推出，填补了此前吉利没有中大型纯电轿车的空缺，的确拿出了旗舰级新车该有的水准，颜值没得说，外观设计很好看，内饰也配备了超宽的屏幕，带来震撼的体验。动力上也是旗舰级的水准，吉利给银河E8这款车可以说是给到满配了。