没有给灵悉L挂上本田标,或许是东风本田最大的失误!

邱小铖说车 2024-09-29 22:20:39

前不久,东风本田上市了一款全新纯电轿车——灵悉L,官方指导价为12.98万元,官方声称的级别是中型车,在这里我先挖一个坑,不先展开。灵悉是东风本田旗下的品牌,合资汽车企业推出新品牌,这在汽车行业里也不是什么新闻了,之前的广汽本田、一汽丰田、东风日产、华晨宝马都那么干过,东风本田也推出过思铭品牌,出国换标的思域,结果嘛,大家也都看到了,绝大多数新品牌随着市场的发展而消失,东风启辰独立之后,日子也不好过。

灵悉可以看做是东风本田推出的新能源品牌,这样的“二次出发”,前景如何,目前还真不好说。不过,历史的经验告诉我们,还没有任何一个合资品牌能够把一个新品牌运营好,这样的挑战自然是空前的。

相比之前换标、主打性价比的做法,灵悉L的从产品层面上和本田的关系看起来并不大。如果你把灵悉的车标遮住,你能看出这是一款东风本田制造的汽车吗?至少,我看不出来。

在内饰的设计方面,灵悉L则更加激进,没有了本田“日式”的中规中矩,贯穿整个中控台的大屏幕加上电子后视镜,就是当下造车新势力的风格,与其说东风本田丢了原本的风格,还不如说,东风本田是为了迎合当下市场的趋势。至于这电子后视镜好不好用,还需要市场的检验,在此就不下定论了。

此外,在电池的选择上,灵悉L采用的是比亚迪旗下弗迪磷酸铁锂刀片电池,电池容量59.2千瓦,官方综合续航为520公里。这样的数据,在A级车中属于中等水平,还是不够出色,可能也是因为成本的考虑。

在智能互联方面,灵悉L没有本田引以为傲的Honda SENSING,也没有Honda Connect,可以软件和本田一点关系都没有。此外,目前在售的灵悉L是没有配备L2级自动辅助驾驶的,而这在东风本田的猎光SUV上,这是标配。未来,这一短板也将成为竞争对手主要的攻击点。

要说灵悉L真的有对手吗?当然有,前不久预售的AION RT同样是A级轿车,空间方面比灵悉L更大,在电池和续航、智驾方面也更强。相比专注于新能源,并已经推出成熟产品和巨大保有量的埃安来说,灵悉L不光品牌认知度低,产品层面优势也有限。没有挂上本田标来提升认知度,提高品牌溢价,这或许是东风本田最大的失误!你认为呢?

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