根据粗略统计，一线城市的车流量大约在一个小时8000辆左右。加上如今有车一族越来越多，车流量只会越来越大。为了减少交通事故的发生率，交通管理部门对于车辆拥堵以及违规问题十分重视。

即便是节假日，我们也能看到路边交警们的身影。很多人认为交警的工资是和自己开罚单的数量以及数额相对应的，罚单就相当于交警的K P I，罚单开得越多工资也水涨船高。现实真的如此吗？我国每年交罚款的钱都到了哪儿？

当很多人看到交警在路边给人开罚单的时候，他们都认为交警这样做是为了提高自己的工资。或许罚单开得越多，他们的工资就越高。实际上交警的工资是固定的，由国家相关部门发放，和交警开罚单的多少以及罚单的数额没有太大关系。

相关系统统计，2022年一年我国被记录到电子系统的交通违法行为就超过了5000万起。根据被记录的交通违法行为，估算出来的罚款总金额也超过了2000亿。很多朋友都没想到我国一年上交的罚款，总金额竟然这么多。那么这么多的钱没有进交警的口袋，到底去了哪里呢？

交警的工资和自己所开的罚单和罚款金额没有太大关系，这里要注意一点的就是没有太大关系并不是完全没有关系。所有缴获的罚款，实际上都会进入我国的国库。交警的工资是由国家相关部门发放的，所以进入到国库的罚款也是组成交警工资的一部分。

罚款进入国家国库是有相关法律规定的。公共交通管理部门需要依法实施对罚款人的行政处罚，而在实行行政处罚的时候除了要实施罚款决定之外，还要实施罚款收缴分离。

收缴分离就是交警要依法没收违法所得，也就是我们俗称的罚款，这些罚款后续会全部上缴国库，作为我国财政收入来源之一。那么罚款进了国库之后，会被用来干什么呢？

1.作为公职人员的工资

这点其实我们上文有所涉及，那就是进入到国库的款项一部分可能作为公职人员的工资发放出去。例如交警的工资以及事业单位公务员的工资。

2.用在国家基础设施上

一年有3000亿的罚款，这么多钱可以利用的余地很多。在这些钱进入国库之后，根据后续的流程。收缴罚款的地方可能会有专业人员来计划这笔资金的用途。这笔资金大部分的用途是花在交通运输基础设施建设上，这也算是“自产自销”了。

交通基础设施建设，主要指的就是地方的交通道路桥梁的建设以及维修。为了增加交通的安全性，地方相关部门还会利用这笔钱安装一些摄像头等预防安全隐患的基础设施。这些罚金不仅让一些违反交通法规的人长了记性，还有利于维护交通基础设施。

3.用于国家其他开销

很多因为违反交通法规被罚了款的车主都十分不满，他们一方面怨恨交警对他们开出罚单，甚至一些极端的车主还会怨恨国家相关部门，认为这是在私吞财产。实际上我们不难看出这些钱最终会回归到老百姓自己身上。

每年上缴的罚款数量不是一小笔钱，除了给公职人员发放工资以及维护交通基础设施之外，这些钱还很有可能用在国家的进出口贸易以及人民的医疗基础设施方面。

4.特殊用途

我们知道许多道路交通事故发生之后，会夺去一些人的生命。那些因为交通事故被夺去生命的人，他们的丧葬费用或者是抢救费用可能会由社会救助基金出。交警收取的罚款也有一部分会直接流入到社会救助基金中，最终用于救助那些在交通事故中受伤，甚至失去生命的人。

虽然我国一年违反交通法规罚款的数量高达3000亿，但这些钱并不是交警的提成，也不归交警所管，而是最终进入到了国库中，有了更多的用途。通过罚款的循环，我们不难发现。虽然是老百姓交的罚款，但最终也是回馈到了老百姓身上。那么对于我国罚款的最终归宿，您有怎样的看法呢？欢迎留言分享。