在几代中国汽车人的不懈奋斗之中，中国汽车借用新能源赛道，首次在全球汽车市场实现了领先。可面对汽车市场的重要转型期，未来的路应该怎么走才能不负先驱者们的努力？国内众多汽车人于近日在2023中国汽车蓝图书论坛上，针对汽车产业发展，纷纷表达了自己的看法，而岚图汽车CEO卢放的讲话则发人深省。
卢放的讲话可以用几个词来概括：内卷、效率、技术。他认为，当前中国新能源汽车赛道上频频出现的“卷”，与其说是行业内卷，不如说是各大厂商在卷自己。卷的本质其实就是竞争，而当前新能源行业的竞争所要依靠的则是效率。
这样的效率其实存在于一家新能源车企的各个维度上，即思想、创新、营销与管理，这里的四项其实是指一家车企的思想转化，他认为企业需要转变思想，重新且快速地回到用户的角度上去看待品牌发展、看待产品研发等等；同时，还需要极强的企业管理，在决策、沟通、执行以及组织架构搭建层层环节实现效率提升，也在营销中做到精准、将精力用在核心技术自研当中。
卢放认为，在中国汽车人经过70年努力，终于在新能源这条赛道上兑现实力并走上了全球领军的位置，其所依靠的就是自立自强的领先技术。而这段话其实又可以拆解为两个部分，一个是“自立自强”、一个是“领先技术”，岚图深谙此道，将核心技术全栈式自研作为了品牌可持续发展的基础动力。
为此，岚图汽车进行了长达五年的实践，也在实践中收获颇丰。在快速落成自建的世界级工业4.0工厂，并拥有15万辆年产能之后，岚图汽车导入了ESSA原生智能电动架构与中央集中式SOA电子电气架构，它们分别为岚图旗下量产车带来了多动力形式与四域合一，后者为用户私人定制智能座舱、多远的车联网使用体验带来了可能，并兑现了厘米级高精定位、1km记忆泊车以及点对点全栈式自动驾驶等等核心领先技术，将当下新能源赛道上的争胜主动权都掌握在了自己手里。
同时，卢放还在讲话中援引达尔文《进化论》中的一句话，“能生存下来的物种，从来不是战斗力最强的，也不是头脑最聪明的，而是那些对变化做出快速反应的”，用以诠释当前中国新能源品牌的生存与发展思路。岚图汽车也是在此考虑下，完成了四大体系能力的搭建，在生产制造及供应链中实现了自主可控，也建立了创新直营生态体系，让用户参与设计与决策、带动供应商直面用户，及时掌握用户心态与市场动态，从而打造更多适销对路的高品质产品。
最后，卢放在讲话中还提到了《新华社》此前刊发的名为“国产汽车，有一名镜子叫‘国产摩托’”的评论，评论中指出，中国汽车当前面临着诸多问题，而“简单粗暴的价格战、沾沾自喜于价格屠夫的‘内卷’、‘内斗’，忘记甚至不愿补上当初落下的一课”被放在了结尾的位置，这对于中国汽车行业来说既是一次直击灵魂的发问，也是让汽车行业回归正轨的警醒，面对中国这片好不容易才培育起来得汽车沃土，中国汽车制造商只有像岚图汽车这样以用户为中心、以技术为根基，才能确保不负用户与时代。
