日前，从长城官方获悉，坦克500Hi4−T正式上市，新车搭载2.0T发动机和电动机组成的插混系统，系统综合功率可达300千瓦，综合扭矩为750牛·米，官方售价为33.5万元；与现款坦克500搭载的3.0T混动相比如何呢？
按照惯例，开头还是要先欣赏下新款坦克500Hi4−T的外观，前脸的外观还是有大型SUV的气势的，粗壮线条的前格栅设计，盾牌样式的坦克专属LOGO，搭配方形的前大灯还是比较有硬派气息的，大灯内部采用矩形光源和LED光源，整个外观就可以用一个词来形容就是硬派越野。
侧面是一个比较经典的设计，这个侧面造型在70、80、90后车友的心中还是留下了深刻的印象的，侧面造型有点类似陆巡了，从轮胎和轮眉的空间可以看出此车拥有比较高的底盘，车窗采用一体式造型，车尾采用小书包造型的外挂式备胎，还是比较经典的设计，比较良心的是备胎采用的是全尺寸的。
坦克500Hi4−T的内饰设计可以说是可圈可点吧，仪表盘和中控屏的尺寸在同级别中也是比较有优势的，14.6英寸的中控屏，内置车联网、语音识别控制功能和4G网络功能，其实中控台的设计还是比较“豪华”的，尤其是搭配的木质纹理饰板和中央出风口的钟表设计真的是拉高了整体档次，我最喜欢的是这款车采用了大量物理按键，看上去非常有豪华感，空调控制按钮采用实体按键还有中央扶手盒功能区域采用大量物理按键，比如座椅通风、加热、差速锁和运动模式的选择等等都是采用的实体按键，实际操控起来比较快捷的。
坦克500Hi4−T的长宽高尺寸达到了5078/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，从尺寸来说达到了中大型SUV的标准，内部空间也是可以的，无论是头部空间还是腿部空间都是不错的，尤其是后排中间位置还配有一块液晶控制屏，这是妥妥的老板按键，用起来非常方便。
动力上坦克500Hi4−T采用2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，该发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米，电动机总功率为120千瓦，系统综合功率可达300千瓦，系统综合扭矩为750牛·米；传动系统匹配9挡手自一体变速器，配备适时四驱功能，还有差速锁功能加持，越野性能还是不错的；此款动力电池的纯电续航里程为110公里，综合续航里程可达到790公里，WLTC综合油耗为2.2L/100km。
动力上现款坦克500搭载3.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率265千瓦，发动机峰值扭矩500牛·米，这款发动机是一款双涡轮增压发动机，在发动机转速较低时只有一个低速涡轮工作，随着发动机转速的升高，高速涡轮进入状态，产生更强劲的动力，传动系统匹配9档手自一体变速器，WLTC综合油耗为11.9L/100km。
其实作为一款中大型SUV，大家对坦克500Hi4−T最关心的还是油耗、舒适度和操控性，相对于现款3.0T轻混系统的坦克500来说，新上市的坦克500Hi4−T油耗真的是太低了，操控性应该也是不错的，7秒级的加速度，还有适时四驱和差速锁的加持算得上优秀了，但是舒适性一般，尤其是后整体桥式非独立悬挂的越野底盘在舒适性上肯定式稍微差点的，作为家庭用车坦克500Hi4−T表现大气、配置高，偶尔还可越野，综合来说还是蛮香的，其实对于目前新能源汽车价格内卷来说它的价格如果下放到30万以内就非常香了，大家认为呢？
