中国铁路里程已达 16.2 万公里，其中高铁就占据了 4.7 万公里。凭借着速度快、价格便宜的显著优势，高铁成为了国人出行的主要方式之一。然而，春节将至，我国即将再次迎来震撼全球的“春运大潮”时，却出现了一个令人意外的现象：很多人宁愿去挤绿皮火车、掏高价坐飞机，也不愿意继续选择高铁。
曾有人在网络上发问：为何中国要大力发展高铁，而不是遍地修建飞机场？事实上，我国高铁已然领跑世界，面对庞大的人口基数，只有高铁能够在春运等节假日期间承担起庞大人流量运输的重任。
一架飞机仅能承载一二百名乘客，若碰上春运上亿人的流动规模，等到所有人都到家过年，恐怕春节都已结束。再者，修建机场成本高昂，飞机频繁起降产生的噪音也会给周边居民带来极大困扰。所以，在我国，高铁的地位根本无法被替代。
正因高铁出行便捷、价格实惠，所以一直以来都是人们出行的首选，除非目的地特别遥远，人们才会考虑乘坐飞机。但如今情况有所变化，随着高铁价格的不断上涨，机票价格却频频出现“白菜价”。
这一价格反差，导致许多人“移情别恋”，转而选择了飞机。自 2024 年 10 月 27 日起，中国民航开始执行冬春航季航班计划，不仅增加了各大旅游城市的班次，价格也更加亲民。
高铁的发展曾经给我们带来了巨大的便利，如今的变化或许只是发展中的一个阶段。而无论交通方式如何变化，人们对于便捷、舒适、经济出行的追求始终不变。在未来，希望高铁能在保持速度和服务优势的同时，合理调整价格，让更多的人愿意继续选择这一现代化的交通工具。同时，民航也应继续优化航线和价格策略，为人们的出行提供更多样化的选择。
在春运这场人类最大规模的周期性迁徙中，交通方式的变革与竞争，最终受益的都将是广大的旅客。期待未来我们的出行能够更加顺畅、高效、舒心。
