“滚回绘图板”被淘汰的飞行器方案337
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Il-114MP
30年前的设计
Il-114-300
2020年12月16日，莫斯科郊外的茹科夫斯基机场，伊留申的首席飞行员尼古拉·库伊莫夫、试飞员德米特里·科马罗夫和机载测试工程师奥列格·格里亚泽夫驾驶一架双引擎涡轮螺旋桨飞机完成首次飞行。
Il-114-300首飞 2020
Il-114-300驾驶舱
这架型号为Il-114-300的支线客机原型并不算是一个全新型号，其前身Il-114早在1990年就完成了首飞。当时人们寄予厚望，认为它作为苏联市场化改革的骄傲，可以成为开创性的、面向西方的支线客机。是的当Il-114第一次起飞时，苏联还是完整的，这架64座客机的生产线被安排在塔什干的一家工厂，两年以后那里将属于乌兹别克斯坦共和国。
乌兹别克斯坦航空的Il-114-100
1992年至2012年间，塔什干工厂生产了15架Il-114。不出所料，航空公司的采用率非常有限。多年以后只剩下一架Il-114还在服役，这架称为Il-114LL“飞行实验室”的飞机，属于俄罗斯雷达公司MMS，将其用于新雷达和其他航空电子设备的试验。
Il-114LL“飞行实验室”
不过，出自老牌设计局伊留申，Il-114的基本设计是合理的，2015年，俄罗斯决定全面更新这个平台，以一种“俄罗斯化”的方式重新开始生产这种飞机。这就是 Il-114-300，主要区别在于动力装置的选择。为了在全球范围内销售伊尔-114，最初的设计采用了普拉特的涡轮螺旋桨发动机。
军事平台
Il-114MP
虽然主要作为区域客运运输，但预计该平台最终可以成为各种军用特种任务飞机的基础，取代目前在俄罗斯军方服役的一些冷战时期类型，包括老化的电子战和海上巡逻平台。
Il-114MP
联合飞机公司（UAC）总裁尤里·斯柳萨尔表示，将开发Il-114-300的军用版本，以取代“带有特殊系统的旧伊留申飞机”。虽然他没有提到任何飞机的名字，但很明显，斯柳萨尔指的是多年前在苏联根据伊尔-18涡轮螺旋桨客机开发的一系列类型。包括1969年首飞的Il-20 Coot电子情报（ELINT）飞机，1970年首飞的Il-22 Coot空中指挥所和电子战飞机，以及可追溯到1961年的Il-38 May海上巡逻机。其中前两个仍然在俄罗斯航空航天军（VKS）服役，而Il-38继续由俄罗斯海军飞行。自投入使用以来，所有设备都定期升级。
Il-114MP 模型
早在 1990 年代后期，伊留申就公布了 Il-114PR 和 Il-114PRP 版本的计划，这些版本将携带各种信号情报和电子战有效载荷，以及同一平台的海上巡逻衍生产品，称为 Il-114MP 和 Il-138。还有一种建议的 Il-140 预警和控制版本，但这一需求后面逐渐降低，因为更大、能力更强的 A-100预警机 的工作正在进行中，这是现有 A-50的系统性升级换代。
Il-140
Il-114MP
Il-114MP
在新一代的 Il-114-300 军用衍生产品中，我们目前对 Il-114MP了解最多。这个版本旨在取代伊尔-38，并将配备用于海上巡逻，包括用于探测和跟踪水面舰艇和潜艇的传感器，以及用于攻击它们的武器。伊留申还设计了几个延伸版本，包括巡逻型号、预警型号和地球物理研究型号。
虎鲸系统操作平台
虎鲸系统组成
Il-114MP的整体任务系统被称为КАСАТКА（Kasatka），俄语含义虎鲸，其中包括雷达和光电炮塔，以及声纳浮标系统，磁异常探测器和用于检测无线电传输的电子支持措施。
虎鲸系统的监控雷达和光电探头
尾部电子设备和磁异常探测器
系统界面
360度雷达将安装在机身下方，机头下方的电光炮塔，尾翼顶部的磁异常探测器，以及分布在机身周围的六个电子支持测量天线。虎鲸系统的试验已经使用Il-114LL试验台进行。Il-114MP的计划武器包括一对Kh-35亚音速反舰导弹，鱼雷或者空投水雷。
Il-114MP
Il-114MP 系统布局
Il-114MP
Il-114P
Il-114P
衍生的巡逻型代号为Il-114P，这架飞机适用于沿海地区巡逻，包括海上边界和经济区，或者用于生态监测，包括空中污染侦察。
Il-114P
这将配备虎鲸套件的精简版本，只有雷达和光电炮塔。其他可选设备包括各种携带枪支、探照灯、扬声器或救援设备的吊舱。 Il-114P可能对俄罗斯的准军事组织更有吸引力，例如联邦安全局FSB，目前FSB运营着大约六架双涡扇安-72P飞机进行武装运输和巡逻。
Il-114P
虎鲸-EP
Il-114虎鲸-EP
虎鲸-EP Kasatka-EP是更新版的预警战场管理飞机，不同于1990年代的设计，这架预警机基于虎鲸平台。包括顶部碟形天线罩内的单面相控阵旋转天线。
虎鲸-GEO
虎鲸-GEO
另一个衍生型号虎鲸-GEO，КАСАТКА-ГЕО地理数据研究飞机。其实就是民用版本的虎鲸系统，使用雷达和多传感器收集地理情报和信息。Il-114-300的其他计划中的衍生产品还包括Il-114-300L，配备了用于北极起降的滑橇。随着莫斯科越来越关注北极作为潜在的军事行动区，这种型号可能会在北极基地行动中找到用途。
非迫切需求
Il-114 MP
2019年8月，俄罗斯媒体国际文传电讯社援引俄罗斯工业和贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫的话说，已经计划开发Il-38和更大的Tu-142 熊-F海上巡逻机的替代品。“国防部最近为开发商设定了任务，以准备基于现有模型创建新型巡逻机的建议，”曼图罗夫说，并补充说将在2019年做出“基本选择”。
我们并不清楚俄罗斯国防部是否已经正式选择了伊尔-114MP，或者已经做出了选择，如果是这样，它是否打算取代伊尔-38和图-142。另一种选择是进一步升级Tu-142，其机身仍有许多剩余飞行时间，最近一次升级是在1990年代中期完成的，这种升级很可能使用虎鲸套件。
Il-114 MP
所有这些计划的现实性还有待观察，特别是因为 Il-114-300 计划本身遭受了一些延误。2014年以后俄罗斯遭遇的制裁影响了项目普惠引擎被克里莫夫制造的TV7-117ST-01发动机替代。原型机实际上使用了原版Il-114的不少零件，包括1994年在塔什干完成的机身。与此同时，制裁也带来了市场，俄罗斯航空公司需要大约30架飞机来满足替换An-26机队的需求，而制裁使得可能的选择非常有限，乐观的预计俄罗斯国内也有至少150架的潜在市场，加上军方的更多。
Il-114 MP
潜在的民用大规模采购让Il-114的各种军用版本获得最终采购的机会越来越大。2021年1月19日，第二架翻新后的Il-114-300进行了首飞。Il-114-300将在莫斯科附近的卢克霍夫斯基工厂生产。预计每年可以交付多达12架。
Il-114 MP
但随后乌克兰战争泥潭让一切进入停滞，显然一架支线客机还是反潜巡逻机都不是最迫切的需求，卢克霍夫斯基工厂忙碌在战争武器的生产，在俄罗斯摆脱乌克兰的烂摊子之前，看到Il-114MP或其他衍生型号服役的可能性非常的低。@nordland 今日头条 原创首发
