北京BJ60雷霆这台车，让我想起了早些年跟着发小下川藏线的日子。那时候，能选的硬派越野就那么几款，要么贵得让肾发颤，要么简陋得像个铁皮壳子。现在好了，25万就能买到一台带双电机、带两把锁的增程式越野，这是什么神仙性价比？

先说说这车的样子。要我说，BJ60雷霆这造型就像个退伍特种兵穿上了西装 - 硬朗中带着几分优雅。前脸上下分段的设计，就像把军用防弹背心和高定衬衫完美融合在一起。那个分体式LED日间行车灯，白天看着像锐利的眼神，晚上亮起来简直就是科幻片既视感。

最有意思的是车尾那个"小书包"备胎。现在很多城市SUV都把备胎藏起来装斯文，BJ60雷霆倒好，大大方方挂在外面，就差写上"我是硬派越野"几个大字了。这设计简直就是在向城里那些"伪越野"喊话：看看，这才是真男人的座驾！

坐进驾驶室，第一感觉是："咦，这是越野车？"全液晶仪表盘、抬头显示、超大中控屏，再加上副驾驶的娱乐屏，科技味儿不输特斯拉。但转头一看，车门上那霸气外露的把手又在提醒你：兄弟，这可是能真越野的主。

动力系统是这车最让我佩服的地方。1.5T增程器配上40.3度电池，前后双电机总输出548匹马力。这数据什么概念？就是说这台近3吨重的大家伙，能在5.8秒内从零冲到百公里。简单点说，就是路口打灯起步，能让许多性能车看尾灯。

纯电续航125公里，市区通勤完全够用。要是算经济账，平均一度电0.7元，纯电状态下每公里才花2毛2。要是你老婆问起来，就说这是买菜省钱利器。至于省下来的钱怎么花，咱们心照不宣。

说到越野能力，这才是重头戏。中央差速锁、后桥差速锁、涉水感应、蠕行模式，还有个听着就带感的"坦克掉头"，配置表看着像个特种部队的装备清单。215毫米的离地间隙，30度进入角，24度离去角，最大涉水深度800毫米。这意味着什么？简单说就是：除了爬珠穆朗玛峰，基本哪都能去。

底盘用的是前双横臂后多连杆独立悬挂，这么说可能太专业了。通俗点讲，就是既能让你在野外如履平地，又不会让城市驾驶像在坐牛车。

至于智能驾驶，L2级别的驾驶辅助系统全系标配。自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助，该有的都有了。这意味着，就算你是个技术菜鸡，也能开出老司机的感觉。

说到这儿，我突然想起一个开坦克400的老铁看到BJ60雷霆后说的话："这车看起来还真不错，要是早知道有这选择，说不定就..."他没说完，但我懂。25万能买到这么一台全能选手，确实让不少竞品车企坐不住了。

总结就一句话：BJ60雷霆就像是会打架的学霸 - 既能在城里优雅地装逼，又能在野外实力撒野。而且最重要的是，不会让你的钱包出现难以愈合的伤口。对于那些既想要面子又要里子，既要能娱乐家庭又想来点野外探险的兄弟们来说，这可能是目前最适合的选择了。

当然，要说缺点，还真让我想想...要不说这前挡风玻璃是不是小了点？不过转念一想，这好像是越野车的传统了，就当是情怀吧。