坦克700 Hi4-T正式上市，新车共计推出3款车型，售价42.8万-70万元。坦克官方对这款车的定位是“坦克家族的全能之王，中国豪华越野的真正旗舰”，那么，这款让消费者等待这么久的新车实力到底如何，有哪些亮点会让消费者心动买单呢？

外观设计方面，坦克700 Hi4-T有普通版和首发限定版两种外观样式，首发版本的外形更加具有机甲风格，尤其是前后包围，个性十足，但是售价也相对很高，对于大多数消费者而言，普通版本的售价更容易接受，和限定版本相比，普通版延续了坦克“机甲科技”路线，前脸造型硬派，上下格栅均为横向装饰，车头的层次感很强，灯光方面，LED激光大灯模组搭配260颗LED灯珠。

车型尺寸方面，坦克700 Hi4-T长宽高分别为5090mm*2061mm*1952mm，轴距为3000mm。作为一款硬派越野车，新车接近角和离去角分别为标准状态下接近角32度、离去角33度、满载最小离地间隙255毫米；当悬架升至最高处时，接近角37.8度、离去角37.6度、满载最小离地间隙282毫米。

车辆的尾部悬挂了备胎，在被套罩上配有后摄像头，视觉效果硬朗结实。不过最大的亮点我认为是12500磅前绞盘和2.5吨电动拖车钩+拖车取电口。

内饰方面，坦克700 Hi4-T营造出浓郁的豪华氛围，车内使用了大量的镀铬饰条记忆真皮材质，中控屏幕的一周也有镀铬饰条的装饰，车内还有着大面积的皮质软包材质，以及车顶的麂皮绒材质，展现出高级感。

车内配备超广角纤云座椅，前后排标配通风、加热、按摩以及可调节羽翼头枕，前排还配备了独立腿托，后排座椅的靠背支持141°大角度调节。此外，该车配备了16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统。

亮点之处就在于：坦克700 Hi4-T采用双层板结构，机舱翼子板采用两道隔断设计，车门采用完整三道密封、后背门采用双道密封措施，而且哈曼卡顿豪华音响还带有主动降噪技术。这能有效解决硬派SUV的隔音问题，对于舒适性的提升有很大的帮助，另外，也对得起这款车自身的定位。

动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m，并且匹配了一套9速手自一体变速箱，NEDC纯电续航里程为100km，WLTC工况综合油耗2.97L/100km，0-100km/h加速达到5.6秒级，传动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构。

还有一点，全新坦克700Hi4-T配备空气弹簧+CDC电磁减振器，其中空气弹簧可进行120mm行程调节，在CDC电磁减震器的配合下，悬架软硬度可实现每秒100次智能调节，保证高速稳定性，非铺装道路的舒适性。

坦克700Hi4-T的上市，让消费者看到，硬派越野车不再是底盘加壳子的产物，也可以是用技术积累打造出豪华与智能的结合体。根据价格，这款车现阶段最大的竞品车型应该是前段时间刚发布不久的全新丰田普拉多，不过小编认为，两款车的定位与追求不同，丰田普拉多更注重与传承延续，而坦克700Hi4-T，则注重技术与突破，那么各位老板，你会怎么选。