我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

本期我们来个一锅烩，聊聊近段时间所曝光的一些新车动态，不过这里有的已经被实锤，但有的更多是捕风捉影，所以还望理性吃瓜，谨慎判别。

据悉，10月30日川崎将发布一款全新车型，但目前并没有太多相关信息，我们只知道它是Z系列中的某一款，不过有车友猜测应该是新款Z1100。

Z系列是川崎比较重要的一个车系，其中既有我们比较熟悉的Z400、Z900还有具备机械增压性能的猛兽Z H2。

新款Z1100有望搭载全新的直列四缸引擎，这款发动机实际排量1099cc，最大功率100KW，最大扭矩113N·m，动力数值相较于现款Z1000会有一定增强。所以喜欢公升级街车的小伙伴可以期待一下。

作为KTM旗下排量并不大的一款硬核ADV，该车自从引入内地市场后，就有极高的人气，毕竟它的可玩性不言而喻，但事实上这款车的进化从未停止过。

近日有消息表明，最新一代的KTM390ADV更多细节被曝光，它除了外观大变样更加越野化，悬挂和结构以及动力总成都有变动。

该车将采用全新的390 cc单缸水冷引擎，不仅符合了欧五排放标准，性能还会有一定提升。另外该车的配置设定会略显丰富，将融入五英寸TFT仪表、弯道ABS、TCS等（X版是LCD和双通道ABS）。

至于结构上的变动主要体现为R版采用了全可调减震器，配备前21后18寸的车条轮毂。X版则会弱化一些，减震行程下调到了200mm，轮毂也变成了前19后17寸的铝合金。此外该系列车型据悉还有更加硬核的其他版本，但未必会引入内地市场。

如果前两款车型有鼻子有眼，那么这款车纯粹就是捕风捉影，但没办法流量时代就是这个样子。

从最新的网传信息来看，该车还是蛮有诱惑力的，它将标配电动风挡，无钥匙启动、双通道ABS，最终售价会在1.8万元左右，将由新大洲本田生产。另外该车还会拥有NSS350同等体格。

但是对于这款车我始终抱有怀疑态度，因为“小马拉大车”并不符合国人的用车习惯，佛沙125之所以能够横扫欧洲，主要是因为他们的驾照等级制度较为严格，对选车这件事情有极高的门槛。

而我们呢？只要你拿到摩托驾照选车这件事情基本上就是钱说了算，没有人会拦着你不让去选大排量，所以“小排量大体格”就是个怪胎。

当然我们也不能浇灭希望，本田150踏板车应该是有的，因为合资本田很想抢夺这块蛋糕，不过未必是网传的佛沙150，可能更多是PCX150的升级版，如果是这样不管是价格还是配置组合都是顺理成章的，所以还是静候佳音吧。

简单总结，虽然已经到了摩托车的冷冻期，不过相关品牌方的新车还是会层出不穷，所以观望中的小伙伴完全可以守株待兔，坐等吃瓜。