甘肃服气！宁夏有心无力！固原“铁路边角”如何“完美哗变”！

节省投资，花钱少，还带动固原地区县城更多！所以这盘棋“终于有甘肃来下场”，那么固原的机会也来了！

为什么说宁夏的固原铁路啊，未来已经没太多机会了。呃，在银川至兰州、银川至西安两条350高铁。一左一右，全部抛弃了固原地区！宁夏境内怎么修铁路也修不到固原这块边角来，所以铁路这块，基本上也就是被宁夏“有心无力”所遗弃的“铁路死角”。

目前固原地区只有当年那条银川至西安的宝鸡普铁！连宝鸡自己都被省会跨越取代了，那还以后给固原带来机会呢！所以这条普铁全线已经被银西高铁取代客流，银川至西安的流量也不会顺带固原了！后面只能宁夏自己开行银川省会到固原的“自治区内省会城际”，就已经很不错了，毕竟平凉归甘肃管，就算去西安多也不会去银川多，所以固原自己一地的客流量难以满足银固城际，只能减少车次！

最终固原的铁路基本已经不再国家层面考虑的空间了，毕竟银川、西安、兰州这3个省会高铁直通后，夹在中间的固原和平凉基本凉凉了，好在平凉归甘肃管，所以甘肃省会没有忘记陇东的庆阳和平凉，所以固原这趟车再没赶上基本更凉了！

固原位置很尴尬。被甘肃省三面给固原包围，自己的省会银川市铁路空间也修完了，再怎么修铁路，也是在贺兰山脚下修，再怎么修，也修不到固原这边来。最终固原的铁路，只有靠甘肃境内一起规划给机会。甘肃全图来看，很显然，在固原周边的三个甘肃地级市，白银市有银兰高铁过境、庆阳市有银西高铁过境。这三个市啊，唯独只有平凉和固原是一样的情况！所以白银市和庆阳市都不会再修其它铁路了！

目前甘肃的兰平庆铁路，其实就是平凉市的最后机会，好在好就是甘肃省会兰州要对接平凉和庆阳，所以固原这才有机会和平凉市合作！否则没有固原的事了！毕竟平凉市属于甘肃省的。最后的机会，就是看甘肃省这一次修铁路的机会了，否则固原基本上是没有啥希望了，毕竟国家层面上是上海北京广州及省会这些大城市，所以小城市又是边角地带的，目前看甘肃没有这次机会，那么以后100年永远不会有固原铁路的新机会了！所以当前固固原修铁路只能依靠搭上平凉市一起来修。

明眼人一看就懂了，固原这一带，被周边三个省会高铁，已经给它分流包围跨越了，后续甘肃周边城市，已经不愁铁路了，不会再单独再修铁路了，所以平凉至天水的铁路，其实也是甘肃再外固原做好事，因为还是照顾平凉，所以平凉就是这次甘肃铁路的主角。这也为固原南下打开了另外一条入川入陕新通道。因为宝鸡这边基本上被西安这边高铁取代了，宝鸡这条铁路改成货运基本对于西安局是定型的大局一定。

平凉至天水至陇南的这条铁路啊，未来可方便固原弥补宝鸡南下短板的升级方案，所以现在的兰州定西过来的南平庆客货铁路。南平庆的主要流量是为了照顾甘肃的省会，服务平凉和庆阳两个远离省会的地方。那么固原可以顺带东出西安和南下！目前看固原的流量主要是流向银川。去兰州很少，如果不去银川也是西安多点。所以兰平庆铁路接入庆阳后，那么宝鸡方向列车没有了，未来从庆阳去西安的流量可要大得多，车次也多。所以兰平庆铁路相当于解决了固原至西安方向新通道，不光通增平凉解决了南下，还通过平凉解决了东出庆阳下西安。

当前先不谈兰平庆铁路能不能接通延安，但是能通达到庆阳就已经很成功了，所以最终固原的铁路三个方向。只能依靠甘肃这条兰平庆铁路完成，在这块利益的共享上面，固原没有太多的选择！能有修铁路的机会已经很不错了。毕竟固原是被宁夏边远顾及不过来的“铁路孤儿”。

如何利用好这个兰平庆铁路引入固原地区呢？先面也说到了，固原的东出和南下比较重要，那么固原的兰平庆铁路，就由甘肃会宁县进入宁夏的西吉县的边界设一个站点，然后再进入甘肃的静宁县，再从静宁县，进入宁夏的隆德县，从隆德县进入泾源县，最后再从泾源县进入甘肃的平凉市。平凉市铁路东出时，再修建北上进入到宁夏的彭阳县，再回到甘肃的镇原县。那么这样一来一去啊，即服务了固原地区所有县城，也满足了兰平庆铁路的平凉和固原对接，泾源县修建的固原东出南下联络线。最终这就是固原地区全部县城都通上了铁路！

那么有人会问啊，说固原市为什么不引入固原市原州区呢？在固原市区搞个枢纽呢？其实明眼人一看，就知道在固原搞个枢纽意义不大，本身兰平庆铁路是甘肃的主体，而且铁路等级也比较低，主要是为了解决甘肃平凉和庆阳与兰州省会的联系，所以说跟宁夏的关系不是很大。固原能上车就是最好，就算进入固原市区，花大代价搞个枢纽，宁夏除了没钱，固原更没钱，最终固原境内修建成本和距离代价太大，也枢纽不出个意义来！所以对宁夏来说啊。固原这个宁夏边界也用不上，最终只能是上图中这种走法双方利益共赢法！而且这种修法对于宁夏来说是最省钱的，固原还得了更多便宜！

兰平庆铁路一下子带给固原地区，可完成了四个县城通上铁路，还可以固原对接4个县城的联络线，以节省最少投资，利益最大化的目的，将来客流量和平凉合作共同回报。毕竟固原对平凉的区位没太大的价值，因为平凉就算不去兰州，也是去西安多，所以固原的银川那边本身也是个死角，但固原离开平凉就没戏了，自断了西安东出和天水南下的道了！所以平凉对固原价值要大了！所以啊，这是固原地区最佳方案。所以啊，这是一个千裁难逢的固原最完美的甘肃铁路走向啊。机不可失，失不再来了！

1、兰州-定西——会宁火车站——西吉火车站——静宁火车站——隆德火车站——泾源火车站——平凉西站——彭阳火车站——庆阳高铁站；

2、固原火车站——泾源火车站——平凉西站——彭阳火车站——庆阳高铁站——西安高铁站；

3、固原火车站——泾源火车站——平凉西站——天水火车站——陇南火车站——重庆/成都火车站；

4、固原火车站——泾源火车北站——隆德火车站——静宁火车站——西吉火车站——会宁火车站——定西火车站——兰州火车站——拉萨火车站/乌鲁木齐站；

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