引言
为了保护环境,促进经济消费和科技发展,2013年我国开始大力推广新能源技术,购买新能源汽车也有补贴。
现在走哪儿都能看到新能源车的身影,满大街都是。
发展到今天,国产牌子在新能源车这块儿也是越做越好,势头很猛,价格也渐渐打了下来。
如今这种局面,燃油车反而是落了下风,燃油车将来还有可能要面对三大情况,燃油车要何去何从呢?
一、新能源汽车的崛起
新能源汽车之所以能逐步站稳脚跟,背后原因可不简单。
首要功臣当属技术的不断飞跃。就拿电动汽车来说吧,它们的续航里程越来越长,充电也越来越快,用起来越来越方便。
很多新能源车企靠着技术创新,把造车成本降到了新低点,于是就能降价促销,引来大批粉丝。
别的车企也不甘示弱,纷纷研发新技术,比如快充、大功率充电、智能充电等等,就是为了让车主们用得更舒适。
其实新能源汽车对经济的发展起到了巨大的作用。
自从房地产行业开始进入寒冬后,所有人都在预估下一个经济增长点是什么。
而这时,国家开始大力推动新能源汽车的发展。
新能源汽车主要依靠电力驱动,不像传统燃油车那样大量依赖石油。
这让新能源汽车成为了一个新兴且充满活力的产业。
在这个产业链中,电池制造商扮演着至关重要的角色。
新能源车越卖越好,电池的需求也就跟着涨。
为了满足大家的需求,造电池的厂家们也是拼了,技术越来越先进,生产也越来越大规模。
但新能源车不只是造电池那么简单,还得有造车零件的、建充电桩的、负责保养维修的,还有提供金融支持的等等。
一环扣一环,创造了更多的就业机会,让许多人重新有了工作,还推动了相关技术的进步和创新。
这也为购车的人带来了更多的实惠和便利,让咱们买车的压力变得更小了一些。
另外,政府的大力支持也是新能源汽车火起来的重要因素。
政府不光给钱补贴,还建设了大量的充电站。
截至今年10月,咱们国家的充电站和充电桩加起来已经超过了一千一百八十八万台,比去年多了将近一半!
这些基础设施越建越多,新能源汽车用起来当然就更方便了。
二、燃油车未来或将面临3大情况
为什么现在会大力提倡新能源汽车呢?
深究这些问题,我们会发现或许燃油车的困境正是新能源汽车的机遇。
而且不仅在当下,燃油车在未来或将面临三大严峻挑战,这些变化不仅关乎我们的出行方式,更与我们的钱包和生活质量息息相关。
1.环保问题不松懈
自从碳中和提出后,在环保问题上,燃油车一直饱受争议。
燃油车尾气排放不仅对环境造成污染,还可能危害公众健康。
为了应对这一问题,环保法规逐渐变得更为严格,对燃油车的尾气排放提出了更高要求。
现在环保被放在了首位,因此对咱们开燃油车的人来说,尾气排放的限制那是越来越紧了。
以前可能有些老旧的燃油车尾气排放不太达标,但也不太会有人管。
可现在不一样了,要是你的车尾气排放不合格,那可能就得面临罚款了,说不定还得限行,不让你上路呢。
燃油车车主可得注意了,得时刻关注着环保法规的变化,别到时候被罚了还不知道为什么。
咱们国内的一部分城市限号一方面是限制汽车的数量,另一方面就是为了减少汽油的污染,反倒是新能源其实丝毫不受影响。
所以燃油车主也要注意出行的限制。
2.整个汽车行业的调整 配套服务减少
新能源汽车现在可是越来越火了,目前它的市场占有率是越来越高了。
就拿2024年上半年来说,咱们国家有好几个地方的新能源汽车都卖得特别好,有的地方渗透率都超过了一半,这就说明新能源汽车现在真的很受欢迎。
这样一来,跟着燃油车沾边的那些服务,比如保养、维修,可能也会慢慢变少。
以前满大街都是修燃油车的店,现在新能源汽车多了,那些店可能就得转型或者关门了。
以后要是你的燃油车出了点小毛病,想找个地方修,可能都得跑老远。
这样一来,要是燃油车出了啥问题,修起来可就麻烦了,得花时间找店,还得担心师傅会不会修。
3.油价忽高忽低
说到燃油车,还有一件让咱们车主头疼的事儿,那就是油价。
随着油价的波动和能源结构的调整,燃油车的燃油成本也可能会发生变化。
油价特别不稳定,把咱们车主们的心都吊起来了时刻关注。
其实不光是我们国家,在历史上,石油短缺或“石油慌”的现象曾席卷全球多个国家,其中包括美国和古巴。
石油这不仅对美国经济造成了重大影响,美国经济因此放缓,甚至出现了衰退的迹象。
而古巴作为一个岛国,其石油资源相对匮乏,长期依赖进口。
在石油短缺的背景下,古巴的经济和社会发展也受到了严重影响。
每次只要油价一涨,燃油车的燃油成本就得跟着涨,咱们车主们就得承担更大的经济压力。
为了省油,有的人甚至开始精打细算地规划出行路线,生怕浪费一滴油。
每当通知油价要涨的时候,车主们连夜排起长龙队去加油站加油。
所以燃油车车主,除了得关注环保法规的变化,还得时刻盯着能源市场的动静。
要是油价有啥风吹草动,咱们就得赶紧调整自己的出行方式和能源消费。
三、燃油车何去何从
尽管新能源汽车的发展势头强劲,但燃油车并不会一夜之间消失。
燃油车也有自己的好处,在长途旅行和高速上,还是燃油车居多。
在我们国家,尤其是国庆、春节,一碰到节假日堵车,新能源车主都直接熄火,空调暖气都不敢开,就怕电车没电,车子抛锚。
所以燃油车在长途旅行、特殊行业等领域仍然具备优势。
再加上新能源车换电池也是个大问题。
截至今年,新能源车距离2016年新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期推广也差不多8年了,或者新能源车的里程已经超过了12公里。
首批车主也到了换电池的时候,有网友晒自己在的新能源车换一块电车要8万。
8万块再加点钱都能换新车了,这个费用真是让车主们难以接受。
还有车主晒出了自己换电池要22万元,这直接比新车的价格都要贵了吧,总不能花了十几万,买辆新车,结果是一次性的?
这车主们肯定不愿意啊。
有的车主表示,既然换电车这么贵,我直接维修算了。
但是很多4S店基本上都会让车主们放弃维修,而是选择直接换个新的。
专业的维修师傅表示电池这东西一旦拆开再修,它原来的密封性就没了,得靠人工重新打胶、密封。
拆过的电池组,它里面的电池得重新匹配才行。
要是匹配得不好,那以后出问题的概率可就大了。而且我们用设备检测电池,正常情况下单个电池的电压都在3.2到3.6之间。
但要是修过之后,这电压就可能不稳定了,时高时低的。
万一你的车在正在高速行驶,电池突然出了问题,这个该多吓人。
车坏了是小事,万一人再伤着怎么办?
从市场保值率来看,燃油车往往具有更高的保值率,一些日系和自主品牌车型的保值率普遍较高。
既省油,车还比较新,这些车在二手车市场,那可是香饽饽,价格硬气得很。
燃油车在市场上的流通性也相对较好,因为数量多,所以选择也多,买家挑起来也方便,总能找到心头好。
那些上了年纪的新能源车,在二手市场就显得有点“尴尬”了。
尤其是电池的健康状况,简直就是决定它们二手售价的关键因素。
有的车主来一看,这新能源车看着挺新,但是电池已经不耐用,性价比也太低了,干脆不考虑。
这样一来,就形成了一个恶性循环:新能源汽车的二手售价越来越低,消费者购买意愿也越来越低,市场也就越来越不景气了。
所以有置换自己爱车的车主,就会考虑燃油车。
结语:
往后日子里,燃油车和新能源车各有各的好,谁也离不开谁。
大伙儿买车时,就看自己喜欢啥样的,还有实际需求。
政府和企业,也得让这两种车的技术都往前发展优化,这样才能让大家出行既方便又环保,让路上的日子更美好。
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参考:
2024-06-15 中国石油报 燃油车将被淘汰?一路向“新”,石油石化企业如何发力?
五问乘用车油耗限值:燃油车要被淘汰了吗?
2024-09-10 中国能源网
今年大批新能源汽车进入“脱保期” 换电池和换车哪个更划算?
2024-11-29 央广网