本田宣布计划到2030年投资至少400亿美元（约2762亿人民币），在本十年年底前将混合动力和全电动汽车的销量提高到40%。

为了实现本田在2030年前将电动汽车和混合动力车的销量提高到40%的目标，本田成立了一个独立的业务部门，负责监督其电动汽车和电池业务的发展，最终可能包括对充电站的投资，类似于特斯拉的增压器网络。

本田与LG能源解决方案在俄亥俄州建立了合作伙伴关系，将于2025年开始生产电池，这些电池将用于本田未来在北美的电动汽车工厂。在此之前，本田将于2024年从通用汽车位于田纳西州的SpringHills工厂生产两款新的电动SUV，即本田Prologue和讴歌ZDX，这两款SUV是与美国汽车制造商合作生产的。

本田还正在开发自己的电动汽车架构，该架构将于2026年运抵美国，并为未来的一些车型开发自己设计的先进电池。

Mibe在一份报告中表示：“随着我们迈向碳中和，我们将重点放在电气化和燃料电池上，这是未来交通的两个核心组成部分。”

Mibe从事发动机开发行业已有30年，因此他个人并不喜欢电动汽车时代。他评论道：“但我必须把自己的感受与对业务最有利的东西分开。”。

尽管本田的首席执行官三部俊弘（Toshihiro Mibe）对电动化做出了承诺，但他认为，到2040年及以后，内燃机仍有可能问世。本田仍对内燃机的寿命保持着现实的预期，Mibe指出，高性能汽车、卡车和其它重型车辆可能会在未来一段时间内保持内燃机。