K7034本身是一趟普通的普速列车，但最近其在运行中再次脱轨，让它成为了关注的焦点，匪夷所思的是这趟列车在十年前几乎在同样的地方发生了脱轨事件，这背后有着怎样的原因呢。

2014年4月13日凌晨3时17分，由黑河开往哈尔滨的K7034列车运行至绥北线时发生脱轨事件，造成部分旅客受伤。经调查该事件是一起人为故意损坏铁轨引发的事件，由于员工不满工作安排，蓄意破坏铁轨，引发安全事故，该员工已接受法律制裁。

2014年K7034脱轨现场

2024年11月1日，K7034次列车再次在运行中发生脱轨事故，不过这次脱轨车厢并没有倾覆，未造成旅客受伤，列车上的旅客由大巴车转运至目的地，目前该线正常运营中。

11月1日K7034次列车再次脱轨

十年前的脱轨是因为轨道原因，这次的脱轨基本可以确定为列车原因了。根据乘坐该车次旅客描述，列车在前往孙吴站的路上，就听见一些异响，并临时停靠了二十分钟左右，过了孙吴站后，列车再次出现异响，而这次列车出现了脱离轨道事故，所幸列车运行速度缓慢，没有酿成大事故，不过相关单位和人员的考核肯定跑不掉了。

脱轨路段是国内最长的地方铁路，这里提一下国家铁路与地方铁路的区别，国家铁路是由国铁直接管辖的铁路，所有的高铁、普铁主干道均属于国家铁路。地方铁路由地方相关部门或企业公司负责修建、维护的铁路，基本上都是支线及货运铁路。