国内的职业赛车手喜欢把自己称为司机，他们主要的工作就是给效力的俱乐部和车队拿成绩和奖杯。国内的司机们只有极少数的可以拿到薪资，大部分玩赛车的都是自费。如果是一级方程式（也就是F1）里的司机，那就差了不是一点点了。待遇，受关注的程度，车队的体系等等。拿目前F1车手中最红的汉密尔顿来说，比赛的薪水和奖金就有好几千万，还有商业代言。
在今年5月，福布斯公布了过去12个月全球收入最高的十个运动员，一级方程式车手，奔驰车队的七冠王汉密尔顿以8200万美元排在第八位。而在国内赛车圈，曾经知名度最高，收入最高的韩寒，一年都拿不到200万人民币薪水。再来看看汉密尔顿的座驾，现身于摩纳哥的帕加尼 Zonda 760 LH，最早期的几台760series之一，还是手动变速箱。
Zonda 760 LH是在普通版的基础上打造的，车身颜色为紫色，紫色在整个760系列应用比较广泛，760表示马力有760匹，后面LH是汉密尔顿的英文缩写。除了LH还有Zonda ZoZo，Zonda Viola，Zonda Zun。帕加尼只是他的座驾之一，还有两台法拉利拉法，AMG Project ONE两台。
作为汉密尔顿最早购买的超跑，这台车在摩纳哥出过事故，汉密尔顿开着帕加尼撞在了停着的汽车上，后来他还说"the Zonda is terrible to drive"，或许Zonda确实不容易驾驭。虽说车子的操控感觉很不爽，但帕加尼的声浪是其它跑车比不了的，比法拉利还要好听。毕竟搭载的是AMG的7.3升自然吸气引擎，不好开是因为Tiptronic的变速箱。
汉密尔顿这几年在F1围场可谓是顺风顺水，那买点超跑也就简单了。一年的收入8200万美金，折合每一天可以收入22.4万美金，买一台400万美金的拉法只需要18天就够了。汉密尔顿的这辆车和760RS区别不大，只是把序列式换成了手动变速箱，仅这一项改装就要好几十万。每次摩纳哥站比赛的时候，汉密尔顿就会开着这台车去比赛场地，或者上街溜达。
帕加尼760系列是专门为了特殊客户而特别开出的生产线，这可不是客户自己把撞坏的Zonda送过来重新升级。760系列通常也是one-off version built，也就是说每款只有一辆。这样的车如果拿去国际市场拍卖，可以达到600多万美金。
汉密尔顿最大手笔买的是AMG Project ONE，一买就是两台，据说还有一台送给他父亲。这款车全球限量275台，搭载了F1赛车的1.6T引擎，可以合法上牌。AMG Project ONE不是想买就能买的，门槛比较高，对于官方车手来说怎么能放弃这样的好机会。每台售价在272万美金，如今早已经升值。除了这些，他还有迈凯伦P1，迈凯伦MP4，保时捷911 Turbo S等等。
死神
小汗他只是记录。。。上面还有车王苏米。车神塞纳。因为当时的车不一样。所以小汗永远做不了车神。。F1唯一的车神只有塞纳一人而已。不信你让小汗现在卡六挡。你看他退赛不
差一点儿完满 回复 08-11 18:47
你只要知道舒马赫与塞纳亦师亦友，就好了
用户18xxx17 回复 08-11 22:15
按这样说，我觉得阿隆索跟舒马赫也可匹敌[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户15xxx17
开车我只服舒马赫
别说话、吻我 回复 08-27 19:20
退了，现在只能在小说才能听到这个名字
完美真意a尽在凌志 回复 08-31 10:52
开车我只服冼拿
这儿的空间
44这种开车方法，我一个奔驰车主都看不下去了。。。
你的林皇无限猖狂
迈凯伦的定风前翼，奔驰的千匹1.6。[横脸笑]
梦一场。
我也有MP4，还有好几台，都丢掉了不用了[得瑟]
叶音竹
最成功的黑人车手
用户18xxx65
他的年薪还没有舒马赫巅峰时期高
unicef
汉黑主要运气好，生涯一直有好车和规则帮助
这儿的空间 回复 08-11 22:13
也不是一直，转会以后才有的
不愿透露姓名的大路
400万美刀法拉利
那抹微笑_是妳遺失的美好 回复 08-11 23:54
这价在中国买不到拉法
请把月亮电源关掉
皮几万？！
流离仙
小黑永远的神，不会为了冠军故意撞对手而被取消整个赛季的成绩