特斯拉最近都遭遇了哪些困境？而比亚迪的“5分钟闪电”技术，又将对特斯拉造成多大的冲击？
当地时间3月18日，马斯克在他的社交媒体上发布一条“愤怒而无助”的帖子，“如此程度的暴力行为简直丧心病狂，而且大错特错。特斯拉仅仅是制造电动汽车，根本没有做过任何该遭受这些恶意攻击的事情。”
缘由当天拉斯维加斯至少有5辆特斯拉汽车在一场“针对性袭击”中受损，其中两辆被大火完全吞没，其余汽车遭枪击。
根据美国媒体说法，特斯拉之所以成为打砸、纵火、抗议的对象，是因为不少人对事实上由马斯克负责的政府效率部大幅裁判联邦雇员及马斯克个人政治倾向不满。
也就是说，特斯拉被马斯克“牵连”到了，遭受池鱼之祸。
这样的袭击也许只是刚刚开始，但毕竟只是个别汽车受损，无伤大局；而特斯拉在股价与销量上的双双“下挫”，或让特斯拉遭遇更大的困境。
2024年12月，特斯拉攀上历史最高价488美元，随后以三个月地狱式般的下挫直接腰斩，2025年3月20日，特斯拉股价收盘价仅为236.26美元。
与它的股价一样境况的，则是它的销量在2025年也出现了下滑。
摩根士丹利发布特斯拉2025年首季销量预测，由41.5万辆降至35.1万辆，全年销量预测由192.4万辆降至161.5万辆，全年销量预计下跌9.8%。
而2024年，特斯拉全球销量178.9万辆，同比下降1.1%。
为了挽救特斯拉的颓势，特朗普与他的商务部长都向消费者发出“购买特斯拉汽车”的呼吁，甚至前者还在3月11日以8万美元的价格全款买了一辆特斯拉Model S红色电动汽车，以此来表明他对马斯克以及特斯拉的支持。
然而，与特朗普团队对马斯克的鼎力相助相比，则是来自其他国家特别是欧洲诸国对特斯拉的“围追堵截”了。
3月中旬，丹麦养老基金 AkademikerPension 在官网发布声明，宣布将特斯拉公司正式列入投资黑名单，这意味着，无论是该基金自身还是其委托的外部基金管理人，未来都不能再购买特斯拉股票。
而在德国拥有超级工厂的特斯拉，2025年2月在德国的销量同比下降76.3%。
如果说这些情况的出现，只是因为马斯克个人行为让特斯拉遭遇的“意外伤害”，那么比亚迪“5分钟闪电”技术的发布，或将使特斯拉困境雪上加霜。
3月18日，比亚迪发布了兆瓦闪充技术，也就是闪充5分钟可以续航400公里，在充电速度上实现了“油电同速”。
彭博社在3月19日发文，并比亚迪的“5分钟闪充”与特斯拉进行了比较，特斯拉在10分钟内只能补充275公里的续航。
如果是这样，特斯拉在与其他包括比亚迪等新能源汽车的竞争道路上，还有什么是优势？
如果是这样，特斯拉用什么预期来维持它的车企第一市值的宝座？
