近日，清远市交通运输局宣布将在广清大道至清和大道、连江路上设置公交专用道，以优化公交路权，提高公交运行效率。这一举措不仅是对城市交通拥堵问题的积极应对，更是对提升公交服务水平的有力推动。
设立公交专用道是否只是会将市区交通拥堵问题推向了一个更严重的地步？公交专用道的设立，是为了确保公交的路权优化，减少通勤时段的市区交通拥堵，提升公交服务水平。市交通运输局组织相关单位通过实地考察、数据分析和参考国家及其他城市公交专用道设置标准，初步确定在广清大道至清和大道、连江路，分别设置7.3公里和2.2公里的公交专用道，全长约9.5公里。
公交专用道的启用时段为工作日早、晚高峰时段（7:00-9:00、17：00-19:00）各2个小时专用，工作日其他时段、周末及法定节假日全天对社会车辆开放使用。目前方案正在报市政府审定过程中。
据悉，公交专用车道的科学名称是公共汽车专用车道，是指专门为公交车设置的独立路权车道，属于城市交通网络建设配套基础设施。公交车专用道的主要功能是方便公交网络应对各种高峰时段和突发状况带来的道路拥堵问题，是解决城市拥堵的途径之一。
这些问题的存在，是否意味着我们的公交系统本身就存在问题？据统计，截至今年上半年，中心城区现有公交线路103条，公交线路总长度2283.93公里，公交线网总长度702.68公里。中心城区线网存在重复系数高、密度不均、覆盖范围不足、非直线系数大等问题。
结合城市发展需求，去年以来，市区开展了大站快线公交的试点工作，经过对市民出行需求的调研和结合道路线网的实际，陆续开通了大站快线公交线路10条。下一步，交通部门将根据市民出行的需求调研和结合公交线网优化调整工作，研究开通市区主要节点到交通枢纽（高铁、城轨、磁悬浮）的快线公交，不断提升公交服务质量水平。
这一举措是否真的能解决城市交通拥堵问题，还是仅仅将问题推向另一个方向？公交专用道的设立，是我们城市交通发展的一个新起点。它不仅能够有效缓解城市交通拥堵问题，提高公共交通效率，更能提升市民的出行体验。让我们期待这个新举措能为我们的城市生活带来更多便利和舒适。
让我们回顾一下爱因斯坦的名言：“我们不能解决问题创造的问题。”清远市的公交专用道是否也是在创造新的问题？我们是否需要重新审视我们的公交系统，而不是仅仅在一条路上做文章？
这班人才，在平均五百米一个灯的道路上左舞右舞
作为一个清远人评，清远无样好，最威就查电动车，捉么托车无带头盔，抄罚款单，三四线成市，到处是单体楼，没有停车场，停路边十分钟，分分钟吾见200。清远的交警中午12点几台么托车去抄牌，一切只为钱，
车多路窄，还搞这么一出，又一印钞机要上线
人口不多的城市真没必要单独的公交专用道，这样只会让其它通行车辆更加拥堵。
公交车本来就不多还要开专用道[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
清远，记得有一年，塞车塞到上全国热搜第一[得瑟]
砖家！真搞笑！清远公交车本来就少，居然还为它设专用车道？只会更加塞车！
高架轨道才是专用车道
东施效颦。
砖家牛，又为创收想出了条妙计
广州除了BRT,其他也没落实到位，清远才几辆公交车？
更加塞啰
捉电动自行车，摩托车好似饿狼咁，小区门口两条友查酒驾，真吾知边条粉肠想的。小车乱停乱放，屁都吾敢去放，欺善怕恶。一到大风大雨天某些路段排水好似屙尿咁，三车道浸两车道（小腿位置）。年年修路口排水，年年无效果，整到成个路面好似过山车一样，弹性十足……事做了，💰给了。效果？瞎的才能看见。🤬……
整条广清大道就是路口设置不合理，太多左转路口，建议参考广州黄埔大道，取消掉左转路囗，在比较宽阔路段设置掉头位置，增设行人天桥
先把公交车服务搞好吧！有时等一小时都无车，都坐了十二年公交车，就粤运接手是最差的
清远的公交车少，坐公交车的人不多，大部分通勤靠电动车。堵车是因为车辆交汇，电动车逆行，非法占用机动车道，城市道路规划不合理，创文把街边都打上铁栏杆，导致没地方停车而被迫停在路上造成的。给公交车划专用车道真是多此一举了，到时候公交车道空空如也，非公交车道车水马龙。当然，上面哪管这些
公交已不适合时代发展了
屁大点地方搞公交专用道，不知道的还以为到了大城市，笑死人。
以为这样做解决了问题，未曾想带来了另一个问题！
清远市区很多地方连公交都没通，这点，还真不如全国其他地级市！
设置这些专用道的目的还不是为了罚款，傻子都知道。试问有几个司机不撞入“禁区”的，电子眼拍一拍，200块，交钱去呗。
全广东最多地的市，却修最窄的路[呲牙笑]