“数据分析和预测技术可以优化航空工业的航线规划和资源管理。” – 比尔·米勒，航空咨询公司CTI联席主席。
即使在2023年底，航空业仍在从2020年的极低航班数量中复苏。
2019年，有超过三千九百万全球注册航空公司出港量，但2020年只有2050万。
国际航空运输协会的2022年年度评估预测，“到2023年底，大多数地区将达到——或超过——疫情前的需求水平。”尽管如此，我们仍然要保持审慎的观察。
尽管如此，世界各地的人们还是依赖航空公司全天候运送乘客和货物。
航空业的运营经理、检查员和安全经理都非常清楚这种不断变化所带来的挑战。
相对于某些行业仍然了无思绪，航空工业的数字化和MRO程序为其提供了应对挑战的解决方案和工具。
- 航空工业中的数字化：指的是在航空行业中广泛使用数字技术和自动化流程来管理和操作各种业务活动，包括飞机设计、生产制造、航班运营、客户服务等。
- MRO程序：是指对飞机和相关设备进行维修、修理和改装的过程和程序，保证飞机在安全和性能方面的持续正常运营。
Covid疫情对航空业有什么影响？
最近的全球疫情侵蚀了乘客对航空业的信心，也产生了许多其他问题。
由于航班取消，商业航空公司和MRO供应商损失了前所未有的预期收入。
数千架飞机停飞并被长期封存。
许多公司被迫裁员或解雇员工。
在这个艰难的时期，航空业的许多从业人员有了时间和机会开始采用新技术，以提高组织效率、重建客户信心、简化沟通和优化流程。
但对于那些希望推动这些改进的人来说，仅仅了解航空公司的数字化转型是不够的。实现这种转变并不意味着企业必须放弃现有的系统；相反，企业应该对其进行分析，找出效率低下的方面。
拥有明确的目标有助于企业找到合适的工具来提高技术堆栈的性能。
通过选择适合企业当前业务流程、可以与之集成的航空管理解决方案，企业可以实现这种转型。
航空业SAS（Software as a Service）可以从自动化运营数据收集中获益的多个方面，包括但不限于以下几点：
1. 实时数据分析：自动化运营数据收集可以提供实时数据，使SAS能够实时监控航空运营中的各个环节。通过分析这些数据，SAS可以获得实时的洞察力，识别问题和风险，并及时采取相应的措施。这可以提高航空运营的效率和准确性。
2. 趋势分析和预测：通过自动化运营数据收集和分析，SAS可以进行趋势分析，识别和预测特定指标和参数的变化趋势。这有助于航空公司做出更准确的决策，并采取相应的措施来应对未来的变化。
3. 故障检测和维护预测：自动化运营数据收集可以帮助SAS实时检测和分析飞机和设备的故障和问题。通过监控飞机的实时数据，SAS可以快速识别潜在的故障和问题，并提前采取相应的维护措施，从而减少维修时间和降低维修成本。
4. 最佳化运营和资源分配：自动化运营数据收集可以提供准确的运营数据，帮助SAS优化航空运营和资源分配。通过分析数据，SAS可以确定最佳的航班计划、机组人员安排和飞机调度，以提高航空公司的整体效率和利润。
5. 客户服务和体验改进：自动化运营数据收集可以提供关于乘客需求和反馈的实时信息。通过分析这些数据，SAS可以改进客户服务，并提供更好的乘客体验。例如，通过实时监测座位预订、行李处理和准时起降等数据，SAS可以提供更精确的信息和服务，提高乘客满意度。
总体来说，自动化运营数据收集可以为航空业SAS提供实时洞察力、问题预测和优化决策的能力，从而提高整体运营效率、减少成本并改善乘客服务体验。
航空业面临哪些挑战？
彻底检查企业的系统听起来像是一个势不可挡和令人畏惧的过程，但事实并非如此。每个航空公司和MRO都是不同的，有着不同的需求，但大多数都面临着相似的问题。
1.技术成熟度
越来越复杂的飞机系统、维护设备和服务正在创造对航空工业平台和工具数字化的需求，以跟上技术进步的步伐。
在传统的方式下，维修人员需要手动填写纸质维修报告，并使用传统的维护方法进行维修。这种方式存在以下问题：
数据收集和处理效率低下：手动填写纸质维修报告需要很多时间和劳动力，同时还容易出现错误或遗漏。数据的收集和处理效率低，导致维修过程缓慢。
数据分析和决策困难：传统方式下的维修报告往往以纸质形式存档，难以进行系统化的数据分析。这使得航空公司很难从维修数据中获取洞察，进行决策和改进。
通过数字化平台和工具，航空公司可以改善这些问题。例如使用一个维修管理系统，维修人员可以使用该系统在移动设备上填写维修报告，并将数据实时上传到云端。这样可以减少维修过程中的纸质使用，并快速准确地收集和处理数据。
此外，数字化平台还可以对维修数据进行分析，将数据转化为有用的洞察，并提供实时的监控和预测。例如，通过分析维修数据，航空公司可以发现某种设备的故障模式或趋势，从而采取预防维修措施，避免停机时间和延误。
许多现有员工不具备有效应用这些新技术的必要技能。企业不仅要为这项工作找到合适的工具，还需要提供全面的为企业的员工提供培训。
2.划分
航空公司开展MRO（维修、修理和检查）以及使用数字维护日志、AI和大数据已经逐渐成为常规动作，其目标是节省成本、提供更好的客户体验并提高飞机维护的性能。但仅仅依靠这些技术仍然不足以跟上航空公司的技术趋势。
假设一个航空公司就在这么做，
然而，航空公司的技术趋势可能包括更高级的技术和解决方案。例如，他们可能开始使用物联网（IoT）技术，通过传感器和连接设备实时监控飞机的各个部件和系统。这样可以实现飞机数据的实时收集和分析，从而更准确地预测维护需求和采取相应的行动。此外，他们可能还通过无人机、机器人或增强现实技术等方式改进维修和检查过程，提高效率和准确性。
另外，航空公司可能还需采用更先进的数据分析技术，如机器学习和深度学习，以更好地理解飞机数据的模式和趋势，并提供更精确的预测和决策支持。
再者，多部门使用独立的软件系统，使得共享重要数据变得极其困难。各个系统通常使用不同的格式，这是另一个障碍。为了克服这一挑战，航空业需要可扩展的工具来无缝同步和共享关键数据。
3.应对不断变化的客户偏好
技术是不断发展的，人们的期望也经常因此而改变。航空公司的数字化转型必须迎合客户和员工的偏好，作为组织整体盈利能力的一部分。
当今的一些航空技术趋势提供了一些可的应用场景:
数字签名
减少人为错误
减少或消除对纸质文档的需求
自动化决策过程
促进社交
数字化飞机维护数据
自动办理乘客登机手续
减少面对面接触的需要
4.将飞机带出仓库
全球范围内的疫情导致航空公司所需的飞机数量急剧减少。
在那段时间内，近17000架飞机被停飞和储存起来。
尽管采取了预防措施来保护这些敏感设备，但这些飞机仍然需要定期维护。
现在，许多停飞的飞机正在恢复运行。
这个过程需要进行深入的维护，以确保所有系统正常运行并符合安全标准。
通过建设航空工业中的数字化、自动化工作流程和数据共享能力，企业可以实现：
- 降低员工忘记执行必要检查的风险。
- 方便与其他人员进行沟通。
- 提供易于访问的平台，允许访问存储的数据。
- 让企业团队更高效地工作。
- 建立可追踪的文件流程。
- 简化数据的整合和文件的制作。
- 消除重复劳动。
这些优势使得生产飞机变得更具成本效益，劳动强度更低。企业的经济状况会因此受益。
5. 紧跟航空公司的技术趋势
似乎每天都有新技术推出。如果企业不跟随其他航空公司或MRO采用这些技术，就会失去竞争优势。然而，投资自建多个平台来跟上这些技术并不划算。
在寻找航空公司数字化转型工具时，企业需要考虑它们的长期有效性。可扩展的系统能够随着企业的成长而成长，并增加新的功能。通过这样的投资，企业将获得更大的回报，并改善整个组织的多个方面。
6. 优化地面时间维护管理
当飞机不在空中时，它们无法盈利。无论是进行日常维护还是修理，企业的目标都是尽快安全地让飞机重新起飞。但这并不意味着技术人员要匆忙操作；事实上，匆忙可能增加犯错的风险。
通过正确的数字平台使用：
- 不再需要庞大的维护手册
- 可获取与维护相关的可预测数据
- 提供程序信息和易于查找的清单
- 简化操作以优化工作流程
有效的工具，如扳手和数字化转换工具，使得维护相关的任务更容易、更快捷，从而让企业的飞机在地面停留时间更短。
7. 管理工作流程
在维护操作中，每个人都需要按照正确的程序进行工作。当技术人员无法访问与任务相关的数据时，完成任务所需的时间会更长，并且错误的可能性也增加。企业可以通过数字化来自动化工作流程，解决这些问题。
数字化工作流程自动化能够提供以下好处：
- 项目清单的管理
- 任务分配
- 文件共享
- 实时团队协作
通过工作流程自动化工具，还可以降低不符合规定的风险。技术人员、办公室人员、检查员和管理人员都会感受到节省的时间和精力带来的好处。
8. 流动性
现在人们不再需要走路或者旅行到计算机工作站来输入或者访问数据。在现今世界，人们希望能够随时随地访问数据。
建设流动性能力，企业可以使用笔记本电脑、台式机、平板电脑或者移动应用程序将重要信息带到企业的指尖，无论企业身在何处。航空公司数字化转型的移动性可以减少不便，节省时间和金钱。它还可以:
实现地面工作人员和机组人员之间的实时通信
方便地访问重要文件和数据
促进知识获取的增强
数字化管理平台可以在多种设备上同步数据，保证信息的最新性。
9. 错误
《春秋》有云：“人非圣贤孰能无过”，18世纪的诗人亚历山大·蒲柏也曾经说过：“宽恕，是神圣的。”不幸的是，航空安全要求不允许出现错误。不适当的维护程序很少能得到宽恕的机会。
航空工业数字化平台可以减少各种错误的可能性，从印刷和语法错误到微妙的飞机维修错误。减少错误能够增加客户的信心并降低飞行问题的风险。
10. 数据可用性
多个团队成员需要立即访问不同层次的数据。老旧的技术和分散的数据妨碍了数据的可用性，常常需要手动工作和多个步骤。延迟通常对组织的工作流程不利。
通过航空工业数字化平台可提供易于访问和持续同步的平台，数字化企业的表单、数据和文档可以带来多种好处，包括:
减少冗余、手工文件工作和处理时间
根据员工需求分配不同的管理权限和数据访问权限
简化搜索和分发过程
更好地防止敏感数据的丢失
确保企业符合特定行业和国家的法规要求
提供法律约束力的数字文档签名的简单方式
快速获得与企业需求相关的联系人
确保早期项目提案的可行性
能够在需要时访问所需数据是航空公司数字化转型策略的重要组成部分。它不仅简化了个别过程，也增强了整个企业的组织性。
11. 文件传输
许多项目需要在多个方之间传输文件。如果企业没有使用合适的技术来促进这些传输，那么这些传输可能会非常耗时和具有挑战性。航空工业数字化平台的用户可以从以下功能中受益:
智能PDF表单
轻松编辑
批量发送
保存的模板和移动表单
地理标记
协作工具
不再需要手动传输数据
基于云的安全文档存储
航空工业数字化平台允许企业在一个中心位置组织、存储、管理和访问企业的所有文件。企业还可以自动将文档转发给第三方记录保存系统，以满足合规性和安全要求。
12. 沟通
在任何航空组织中，机组人员、地勤人员、管理人员和检查员之间的沟通都是至关重要的。然而，搜索电话号码和电子邮件地址非常耗时。因此，将现代通信方法纳入航空公司的数字化转型计划是非常重要的。航空工业数字化平台要拥有数字简报功能以帮助简化沟通和数据流程。
13. 审查跟踪
一份文件或数据可能会经过多个环节。为确保安全性、合规性和透明度，企业需要能够跟踪这些项目的进展。然而，如果企业使用多个独立的系统来管理数据，审计跟踪通常会变得困难，不符合强制性标准。
通过将航空工业数字化平台，企业可以保护审计跟踪的完整性。
14. 决策
在企业组织中，每个成员每天都需要做出决策。当人们能够从各种来源获取最新信息时，他们可以做出更加明智的决策。然而，如果企业无法轻松地访问这些信息，编制报告将变得具有挑战性且耗时。
通过航空工业数字化平台，数据存储可得到集中化，并通过高级报告选项简化获取和分析可操作数据的流程。
15. 运营意识
为了成功地运营，关键人员需要及时了解运营情况。在航空业中，企业需要了解实时航班信息、特定飞机的维护状态、机场状况、系统错误、乘客问题、货物托运请求以及零部件库存水平等等。
“航空工业的数字化转型需要航空公司与技术提供商之间的紧密合作。” – 马克·沃伦，航空咨询公司Oliver Wyman合伙人。
那么应该如何选择一个数字化赋能合作伙伴来帮助航空公司进行数字化转型呢？
1. 专业知识和经验：一个数字化赋能合作伙伴应该熟悉航空业的独特需求和挑战。他们应该具备专业知识和经验，能够了解航空业的工作流程和标准。这样，他们可以提供准确的解决方案和指导，帮助企业实现数字化转型的目标。
2. 全面的解决方案：一个优秀的合作伙伴应该能够提供一个全面的数字化解决方案，涵盖了航空公司数字化转型所需的各个方面。这包括飞行操作、维护管理、安全合规和培训等。通过一个综合的系统，企业可以更高效地管理飞行运营，并实时获得衡量结果。
3. 灵活易用的技术平台：合作伙伴提供的技术平台应该是易于使用且功能强大的。它应该能够整合基本文件，重新定义组织，减轻工作负担。它还应该支持桌面和移动设备的访问，并能够提供实时文档分发和数据收集功能。这样，企业可以更方便地访问和管理相关数据和文档。
4. 客户支持和培训：合作伙伴应该提供完善的客户支持和培训，确保企业能够充分利用数字化解决方案。这包括针对企业需求的培训计划、技术支持和问题解决。合作伙伴应该与企业保持密切合作，了解他们的需求，并提供相应的支持和帮助。
