深夜再传来戏剧性消息，NASA又闹幺蛾子，2名航天员还得忍受4天，还不知道什么时候才能回到地球。

在本月的6月5号，NASA与波音合作的Starliner飞船载人活动千呼万唤始出来，在经历了11次的延迟之后，终于迎来了首飞。但是在起飞前就遭遇了氦气储罐的漏气，不过NASA和波音最终还是决定飞船发射。然而，在对接空间站的过程中，Starliner连续5次漏气，虽然最终对接成功，航天员转移到了空间站上，但归期未定。

在此前，两名航天员的在轨驻留时间已经被延迟了7天左右，原计划在6月12号左右返程，被延长到6月18号，而就在一个多小时以前，美国方面再次传来消息，Starliner的载人返回又被推迟到了6月22号，新闻的第一句话就是：2名航天员还需要在空间站“忍受”4天。但是，这依然可能不是最终的返回时间，需要看NASA和波音对飞船问题处理。

其实这趟旅程中，NASA和波音闹得幺蛾子可是不少。先是火箭多次推迟发射，然后是顶着漏气强行发射，然后又是对接前的5次漏气，然后是准备进行出舱活动，本意是通过地面和空间站出舱航天员的配合，检查飞船的问题，进行严格的处理之后，以便后续的返程。没想到就这么个事儿，最后也是没办成，而且没有头绪处理。

他们发现舱外航天服忘带了，协调的结果是，用空间站现有的舱外服进行出舱活动，可是后来的结果是，航天员都已经到了气闸舱还上了舱外服，又通告航天服不适当，又取消了出舱，在这期间，空间站又误报警，说空间站气压不足，航天员可能患减压病。这一连串的事件把NASA也打懵了，NASA啥时候受过这样的憋屈啊。

无奈把返回的时间连续往后推，幸好空间站储备的物资还比较充足。连续的推迟返回时间，还是为了弥补强行发射所造成的后果，本来发射就冒着相当的风险，虽然成功上去了，飞船的氦气冗余也还十分充足，但是始终有存在导致推进剂输送障碍，进而导致飞船的严重事故。更晚的返回，时间上更充足，更能彻底检查飞船存在的问题。

但是这可能也是白搭，在地面上这样的问题就多次发生，飞船的某关键阀门多次漏气。地面上更多人员、设备更加充足、时间更利于安排，尚且没有办法彻底解决问题，指望航天员出舱行走去查找问题，这不是难为人么。出舱行走本来就有一定的风险，主要的风险有长时间劳动导致的疲劳、空间更强的宇宙射线、可能存在的太空垃圾的冲击等等。

想要在有限的出舱行走（通常只有数小时）的时间内彻底排查问题，还不如就靠着飞船的控制监测系统去查找问题。然而，这就又有矛盾了。因为NASA和波音的技术人员通过这种办法没有找到具体的问题所在，甚至在对接空间站之后，还不知道漏气的量到底有多少，压力损失有多少。

这同时对国际空间站也有一定的风险，上文提到了本次任务中，气闸舱误报警的事故。还有的事故可能包括导致空间站的运行异常。此前有一次，俄罗斯的飞船在对接空间站之后，由于推进系统的异常启动，导致空间站翻转，为此不得不消耗空间站的燃料去调整姿态。这种情况下，稍有不慎，甚至可能导致空间站的坠毁。

NASA航天员超出计划驻留空间站，对国际空间站上现有的航天员也有一定的负担。本来空间站上就已经有六七人了，虽然有定期发射货运舱段运送物资，但是空间站上的资源有限，每个航天员都有一定的食物、水的配额，多俩人吃饭就可能需要对食物进行重新分配。这可能导致空间站内现有的水、食物等资源不足。

其实NASA和商业航天公司的合作，本意是降低成本，利用民间的资本灵活发展航天，和SpaceX、波音等航天公司都有合作，SpaceX的火箭及飞船已经进行过多次空间站载人和载货的任务，谁想到波音这么不给力，因为成本的问题，波音有不少国际采购，供应链和成本投入的问题，使波音一直在扯后腿。

这严重影响了波音的重返月球计划的关键时间节点，原本计划中，Artemis Program在两年前就该发射了，推迟到现在才进行第一次的载人飞行。而这次的载人飞行，却并不是NASA研制的猎户座飞船和用于载人登月的SLS火箭发射系统，而是用的波音Starliner和一家商业航天公司的火箭。由SLS Block1 执行的ArtemisⅠ的载人飞行，今年都不一定有机会，2026年前登月也有点遥不可及。

现在这个尴尬的局面，NASA也还没有找到办法。可行的办法嘛，其实只有3个。第一个就是利用龙飞船去接航天员返回，但目前尴尬的是，Starliner占据了一个对接舱口，需要先将这个东西处理了；第二个办法嘛，就是向俄罗斯求取合作，用联盟号飞船返回，联盟号有自己的对接口，倒是方便不少。第三个办法，就是继续延迟，预留更多时间以便排查解决Starliner的问题。

这里之所以没有提我们国家，是因为美国自己的“沃尔夫条款”，这是一项简直NASA等航天机构和中国航天进行合作的特殊条款。我们就算想要帮忙首先遇到的就是这个条款的阻碍，另一方面就是对接口不统一，我们的飞船都是为我们自己的空间站建造的，我们自己掌握了一套对接的方案。当然，我们大概也不会追着喊着要去帮忙，自己搞得破事自己解决吧。

NASA现在已经没有面子可言了，反正重返月球各项分计划的时间节点已经推了又推，现在这个事件，无非是让NASA后续更加谨慎一些，在遇到相似的问题时，能采取更彻底的解决方法。这次NASA应该也是被逼急了，眼瞅着中国的嫦娥工程连续取得成功，6月6号星舰的测试也成功，就他瞎了眼和波音合作被狠扯后腿。