7月31日，成功汽车在山西长治举办“成功造车共创会”，全方位展示成功集团产业布局和成功汽车多年造车经验。

当天，成功汽车还发布了一项针对用户的“超级创富计划”。以连续一年，“每周送7辆车”的形式，践行“助力国民创业致富，与用户共赴成功”使命愿景。

“助力国民创业致富，与用户共赴成功”

山西长治，一个位于晋冀豫三省交界的城市。十几年前，煤炭经济是这个城市的绝对主力。而成功汽车背后的山西成功投资集团，就是一家最初靠煤炭起家的企业。

成功集团成立于1998年。在二十几年的发展中，逐渐从单一的煤炭贸易发展为煤炭开采、发运、汽车发动机和整车制造、通用航空服务、房地产、石化跨行业多元化综合性民营企业。

2006年，成功集团收购了一家同样位于山西的老牌企业——山西淮海发动机公司。借助于这家企业的品牌和技术，一只脚迈进了汽车行业。

两年之后，又收购了位于遵义的贵州航天圆通汽车制造有限公司，并于2009年成立了山西成功汽车制造有限公司。

造车15年来，成功汽车一直深耕于商用车市场，逐渐形成了“助力国民创业致富，与用户共赴成功”的品牌理念。

目前，他们的产品已经进入全球46个国家和地区，还在巴西、缅甸建设了海外工厂，并取得全球23个国家和地区的资质认证，形成了辐射亚洲、中东、北非、南美四大市场的出海格局。

依托于长治和遵义两个制造基地，成功汽车的整车生产能力已经达到了50万辆。其中，长治汽车制造厂是完全拥有自主知识产权的整车生产企业，拥有设计年产30万辆、一期投产12万辆的汽车生产能力。而位于遵义的贵州汽车制造厂同样拥有独立的整车生产资质，具备20万辆的汽车生产能力。

33款车型，国内国外双线并举

据成功汽车副总经理王景雨介绍，作为一家核心产品以商用车为主的企业，近年来，成功汽车在深耕传统燃油车市场同时，也在积极布局新能源汽车的研发，实现了新能源汽车与燃油车的双驱发展。

目前，成功汽车已经推出了33款不同类型的车型。其中，22款车型主要供给国内市场，另外11款车型则面向海外市场。

在这些车型中，成功斑马、成功角马、成功骆驼是成功汽车最具代表性的三款车型。

其中，成功斑马定位高品质重载微卡，售价3.66万-6.18万元。主要适用于物流运输、日常通勤等场景，拥有更高的运输效率、更低的油耗和更好的驾驶体验。

成功角马定位超级安全后双轮大微卡，售价5.78万-6.18万元。这一车型应用了成功汽车最新的科技成果，整车外部造型趋于年轻化、乘用化，拥有越级的乘坐和载物空间。此外，成功角马的发动机采用了前置设计，在微卡车型中属于首例，能够有效增加碰撞溃缩，安全系数更高。

成功骆驼则是一款纯电动新能源城市物流车，售价11.98万-12.48万元。据介绍，它是成功汽车全新打造的非承载平台（VNB）上开发的第一款产品，技术上采用前置后驱设计，整车安全性、NVH性及乘坐舒适性都非常高。能够满足用户在商超配送、快递运输、家具家电配送等多种场景下的个性化需求，兼顾代步、拉货，能够做到充电1小时，续航300公里。

研发创新，全面发力

除已经进入市场的车型之外，在技术创新与研发方面，成功汽车也有多项储备。

据了解，在三电方面，成功汽车拥有完全自主知识产权的整车控制器、电机控制器、电池集成开发技术，拥有各类授权专利130项和著作权6项。此外，他们还在探索包括VCU整车控制系统、氢燃料电池平台，以及BMS动力电池管理系统等多个研究项目。

其中，氢燃料平台是成功汽车自主开发的第二代氢燃料产品，基于集成化、平台化、标准化的设计理念，全新定义整车电子架构，采用CAN通讯，从而提升整车响应效率。在控制系统方面采用先进控制策略，合理平衡、高效管理，提升了各系统之间运行的可靠性。在锂电-氢电混合动力控制策略、整车能源管理、整车控制系统方面，成功汽车已申请6个发明专利。

在VCU整车控制系统方面，成功汽车自主研发的系统具有驾驶员意图识别、动力控制、电池管理控制、电机控制、增程器控制等主要功能。还能准确判断并识别驾驶员的驾驶意图，实现驱动和能量回收工况下的扭矩请求和限制保护，识别电机、电池、发动机、燃料电池等部件的故障并采取相应的控制策略，同时输入状态实现安全监控功能，确保车辆行驶安全可靠。

在BMS动力电池管理系统上，成功汽车目前完成了20度、32度两种电量的技术方案。据介绍该系统采用了轻量化封装方案，能够有效减少电池及车辆整备质量。其箱体结构采用了加强防护方案，并优化软件的控制策略，最大限度提升电池的安全等级。

目前，成功汽车已拥有各类授权专利102项和软件著作权5项，2023年研发投入7000余万元。

关于此次的“超级创富计划”，王景雨直言，这并不是一次简单的赠车活动，每一辆车的送出，都代表着成功汽车与用户携手前行、共赴成功的决心。

数据显示，在2023年成功汽车的产销量得以大幅增长，突破15000辆，进入细分市场前五。