知识分享丨桥式起重机大车车轮啃轨原因分析

桥式起重机的大车车轮啃道，是目前桥式起重机普遍存在的问题。一般讲，桥式起重机在正常工作时，大车的轮缘与轨道侧面应保持一定的间隙。若大车在运行中其轮缘与轨道侧面没有间隙，则会产生挤压和摩擦等现象。严重时，大车轨道侧面上有一条明显的磨损痕，甚至表面带有毛刺，轮缘内侧有明显的一块块光亮的斑痕。桥式起重机行走时，发出磨损的切削声，开车或停车时，车身有摇摆现象。以上这些现象称为大车啃道。

在正常情况下中级工作类型的桥式起重机，一般大车车轮使用的寿命在十年左右，而经常啃道的大车车轮的使用寿命仅为正常工作的大车车轮的五分之一。所以，检查和排除大车啃道故障，对保证人身与设备的安全、桥式起重机的正常运行、延长桥式起重机的使用寿命、提高生产效率具有很大的意义。产生大车啃道的原因很多，其主要原因如下：

(1)车轮的加工不符合技术要求。在分别驱动时，车轮加工不符合要求就会引起两端车轮运转速度的差别，以致使整个车体倾斜而造成车轮啃道。

(2)车轮歪斜。这种情况，是大车车轮啃道的主要原因。一般是由于车轮装配质量不好，精度有偏差和使用过程中车架变形等所致。再有车轮踏面中心线不平行于轨道中心线，由于车轮是一个刚性结构，它的行走方向永远向着踏面中心线的方向。所以，当车轮沿轨道走一定距离后，轮缘便与轨道侧面摩擦而产生啃道。

(3)主动车轮的直径不等。由于车轮直径不等，而使两个主动轮的线速度不等，或其中一个车轮的传动系统有卡住现象，使车体扭斜形成啃道。产生两个主动轮直径不等的原因有两个：首先是加工精度不好，造成两主动轮直径尺寸不相等。其次是车轮表面浮火便度不均，使用一段时间后，两主动轮的磨损不均匀，使车轮直径不等。

(4)轨道方面的问题。轨道由于安装调整、保养不好，或基础不匀而下沉，这些都容易使车轮产生哨道的现象。

(5)传动系统的啮合间隙不等。传动系统的啮合间隙不等是由于使用过程中不均匀的磨损，使减速器齿轮、联轴节齿轮的啮合间隙不匀，在起步或停车时有先后，使车体扭斜而啃道。

桥式起重机的大车车轮啃道的修理方法并不复杂，只要搞清楚原因即可排除。例如车轮安装不合技术要求，发生水平方向倾斜或桥式起重机与轨道跨距不符，发生啃道现象。对此可采取调整车轮，使其符合技术要求或调整桥式起重机和轨道的跨距，使二者均符合技术标准。若两端齿轮减速器和齿轮联轴器磨损不匀，一侧较大，启动、制动时两端不同步，车身扭摆。可检查传动系统的各部分零件，更换损坏件，消除过大的磨损间隙。